lupinoklu

  1. Hymertramp SL 664, Erstbesitz . Top Zustand

    Zitat Zitat von lupinoklu Beitrag anzeigen
    Zwecks Fahrzeugwechsel steht mein Hymertramp zum Verkauf. Er ist überkomplett und die nachfolgende Aufzählung besteht nicht auf Vollständigkeit.

    Hymertramps SL 664, 3, 0 Liter Motor, 157 PS, 63000 km, Erstbesitz. 2015 wurden die Kreuzgelenke auf eigenen Wunsch getauscht. 2015 neue Starterbatterie. 2016 neue Glühkerzen. 2016 habe ich die Motorhaube neu lackieren lassen, weil mich die Steinschläge gestört haben. Der Unterboden ist jedes Jahr im Frühjahr mit Seilöl bzw. spezieller Kautschukmasse
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  2. Hymertramp SL 664, Erstbesitz . Top Zustand

    Zitat Zitat von lupinoklu Beitrag anzeigen
    Zwecks Fahrzeugwechsel steht mein Hymertramp zum Verkauf. Er ist überkomplett und die nachfolgende Aufzählung besteht nicht auf Vollständigkeit.

    Hymertramps SL 664, 3, 0 Liter Motor, 157 PS, 63000 km, Erstbesitz. 2015 wurden die Kreuzgelenke auf eigenen Wunsch getauscht. 2015 neue Starterbatterie. 2016 neue Glühkerzen. 2016 habe ich die Motorhaube neu lackieren lassen, weil mich die Steinschläge gestört haben. Der Unterboden ist jedes Jahr im Frühjahr mit Seilöl bzw. spezieller Kautschukmasse
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  3. Rote Nummerntafel für Fahrradständer an der Anhängerkupplung

    Vielleicht wissen es schon viele und nur ich noch nicht. Habe mir einen Radständer für die Anhängerkupplung beim Auto gekauft. Gilt auch für das Wohnmobil. Die rote Nummerntafel kostet heiße 10,70 EUR bei der Zulassungsstelle. Der Hammer ist aber, dass diese Tafel nur in Österreich gilt. Für Deutschland weiß ich es nicht. Tatsache aber ist, dass in den Ländern südlich von Österreich, die Nummerntafel vom Auto am Radständer befestigt werden muss. So viel zum Thema vereintes Europa.

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  4. Wiegestationen

    Es ist ja wieder mal sehr bezeichnend für die EU, dass zwar die Krümmung der Bananen ganz wichtig ist, aber ein Gewichtslimit, dass aus Zeiten stammt, wo man die Mobile noch mit Trommelbremsen und Blattfedern ausstattete, wird nicht auf einen neueren Stand gebracht.
    Ich wage zu behaupten: 90 % der WOMO Fahrer - wenn sie ehrlich zu sich selbst sind- sind mit einem Mobil über 6,50 Meter Länge über die 3500 kg drüber.
    Mein Mobil ist ein Hymertramp mit 7 Meter Länge. Typisiert auf 3850 ...
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