Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Defekter Espace!
tojamata
21.01.2007, 12:36
servus freunde,
keine guten nachrichten haben mich diese woche erreicht, mein espace 3.0 v6 dci hat nach 137000km und nur 2 jahre und 9 monate eine defekte einspritzpumpe.
der kostenvoranschlag beläuft sich auf 7500 euros.
nun begann die diskussion mit renault, hat jemand erfahrung mit 6 zylinder einspritzpumpen oder mir renault in dieser richtung
kennt jemand einen renault-spezialisten
so long mathias
Mathias(33),Tamara(33),Tobias(5) und Jakob (3)
aus Kirchberg an der Pielach
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unterwegs im Euramobil Sport 665 HB
geändert von - tojamata on 2007 Jan 21 12:37:59
fam.sunshine
21.01.2007, 12:55
HALLO
KANN ZU renault nicht viel sagen weiss aber aus erfahrung das es bei BMW und WV auch nicht billiger ist.Mann kann da auch nicht mehr selber schrauben früher selbst ausbebaut zu Bosch gefahren rep.lassen selber eingebaut.Traue mich heute nicht mehr darüber das schlimme noch dabei das Spezialwerkzeug kostet ein Vermögen.Werde mich umhören haben in der Nachbarortschaft eine super Renaultwerkstätte mit ganz moderaten Preisen.
Gruss fam.sunshine
fam.sunshine unterwegs mit LMC Liberty 640
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hallo mathias
e-mail is unterwegs
lg
alex
2 jungs 42+ 13 2 maedls 38 + 6 und unser 1 Jähriger Havi chicco
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Hallo tojamata!
Beim Espace gibt es sehr viel auf Kulanz!!
Da er ab 2005 irgendwann eh 3 Jahre Garantie hat!
Es hat auch jeder Händler die Möglichkeit in einem sogenannten Kulanzkatalog nachzusehen wo es oft Beteiligungen gibt in etwa 1/3 Renault 1/3 Händler 1/3 Kunde!
Nur die ESP kommt mir auch recht teuer vor!
Hast du noch den original Motor? Die wurden eigentlich fast alle auf Garantie getauscht!
Solltest du Hife brauchen melde dich bei mir oder versuche unter 01/680 10 Hrn. Sauer dein Problem zu schildern (Er verwaltet das Budget für Kulanzen)!
Suche ein Wohnmobil für 2 Erwachsene und 3 Kinder! Es sollte ohne Holz in den Wänden auskommen. Biete 100€ Finderlohn für denjenigen, der uns zu unserem Traummobil verhilft!
Herkunft: Sollenau
schlesi66
21.01.2007, 14:32
Mein Beileid, Mathias.
Aber 7500 Euro für die Reparatur einer Einspritzpumpe ist schon ein starkes Stück.
Da würde ich die Schüssel sofort verkaufen, denn das ist ja überhaupt nicht mehr gerechtfertig.
Das muß man sich mal auf der Zunge zergehen lassen.
Das sind über 100.000 Schilling (oder 15.000 Mark)
<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Schönen Gruß
aus Wien 11
Ernstl 40,Babsi 37, Tina 9, Nicki 6, Yvi 4, Max 1 + Stefan 17 und Martin 15.
Citroen Evasion 1,9TD 90PS mit Hobby DeLuxe 530TK
http://img204.imageshack.us/img204/595/wohnwagenvonhintenfuersds2.jpg
Naja, es wird schon einen Grund haben, warum kein Händler einen Espace mit V6 Diesel zurücknimmt - SAAB hat diesen Motor komplett aus dem Programm genommen - da kann man nur sagen: willkommen im Club. Und mit dem Hintergrundwissen würde ich gleich probieren, das Auto auf einen Espace mit der 2.2 Dieselmschine einzutauschen, dann werden die den auch zurücknehmen.
Flüsterer am PC vom Richard, und zu faul, ihn auszuloggen...
http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
LG aus St. Favoriten in Wien, Richard
@richard
Was hat der Renault Motor mit SAAB am Hut? Der erste war ein Isuzu Motor! Der jetzige V6 ist von Nissan entwickelt. Zumindest hab ich es so mitgeteilt bekommen!
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Herkunft: Sollenau
Flairist
21.01.2007, 19:59
Kreteu de Automobil!!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Nur Probleme mit Renault. Denkt an meine Einträge von damals!!
Habe schon gepostet, daß das Fahrzeug ein Häusel ist.
Tschuldige Mathias, tut mir leid das dir das passiert ist. Leider ist mein guter Draht zu Renault gestorben.
Ciao
Paul(44),Eva (??gg) und Marco (fast15) aus Oberwaltersdorf unterwegs mit Carthago Chic T47
http://img167.imageshack.us/img167/1739/dsc00129bx01fk7.jpg
quote:
@richard
Was hat der Renault Motor mit SAAB am Hut? Der erste war ein Isuzu Motor! Der jetzige V6 ist von Nissan entwickelt. Zumindest hab ich es so mitgeteilt bekommen
hallo
weil es dieselbe maschine ist
auch saab hat von isuzu zugekauft
die maschinen sind absoluter müll
im saab schaffen die meisten keine 80.000km
wer sich sowas - egal ob im saab oder renault - eingetreten hat der sollte mal in div foren nachlesen
zb da
http://www.motor-talk.de
in den entsprechenden rubriken für renault bw saab
lg
g
PS: mein beileid mathias ...
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geändert von - abo1 on 2007 Jan 21 20:44:24
schlesi66
22.01.2007, 07:21
Heutzutage weis man sowieso nicht mehr, was man kauft.
Da wird oben am Motor dann großartig der eigene Name draufgeschrieben, aber eingebaut ist eine ganz andere Marke.
Arbeiten irgendwie schon alle zusammen.
Schönen Gruß
aus Wien 11
Ernstl 40,Babsi 37, Tina 9, Nicki 6, Yvi 4, Max 1 + Stefan 17 und Martin 15.
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hi paul,
hat dein guter draht vielleicht auch helmut geheißen? war nicht gerade gross, aber eine kampfmaschine wenn ihn jemand geärgert hat <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.
aber auf den 3 liter saab war ich fast schon ein bißchen geil drauf, ging auch wie die hölle, nur gut, dass der für mich damals zu teuer war... <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>.
http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
LG aus St. Favoriten in Wien, Richard
bernhard 1967
22.01.2007, 08:57
Hallo Tojamata
das tut mir leid.
Hast sonst aber keine Probleme mit dem Wagen,oder???
Bin nähmlich auch auf der Suche nach einem Grand Espace,nur halt dem,mit den 150 Ps-hoffe,das der eine andere Maschine drinnen hat...
Gibt es auch Elektronikprobleme???
Liebe Grüße
http://img476.imageshack.us/img476/4862/forumsbilder3.jpg
Bernhard,Anna und Tamara aus Oberaich
150 PS ist ein 4 Zylinder und somit definitiv ein anderer Motor!
Es gibt da den alten 2,2l mit 150 PS und den neuen 2l ebenfalls mit 150 PS Der neue hat schon eine Steuerkette was die Servicekosten deutlich senkt!
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Herkunft: Sollenau
quote:
Naja, es wird schon einen Grund haben, warum kein Händler einen Espace mit V6 Diesel zurücknimmt - SAAB hat diesen Motor komplett aus dem Programm genommen - da kann man nur sagen: willkommen im Club. Und mit dem Hintergrundwissen würde ich gleich probieren, das Auto auf einen Espace mit der 2.2 Dieselmschine einzutauschen, dann werden die den auch zurücknehmen.
hallo
der tipp vom martin ist gut
ihn auf einen 2,2 oder auf sonstwas zu wandeln, ist für alle beteiligten am vorteilhaftesten
ob sich die werkstätte für DICH beim hersteller in die presche wirft wegen kulanz ist immer die frage.
für sich selber - wenn sie sich das ding eingetauscht haben - werden sie die kulanzreparatur aber sicher durchdrücken.
am eintausch sind sie aber interessiert (ist ja ein verkauftes auto, wieder einer weniger am platz...), daher werden sie dir schlussendlich ein vernünftiges angebot machen welches net allzuweit vom händlerankaufspreis entfernt ist. es kostet ihnen ja nix, nur ein bisserl druck machen beim importeur, und dafür haben sie ja genug gute argumenten - bei dem motor ...
lg
g
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willi 59_gelöscht
22.01.2007, 10:38
*)abo1
Gerhard-ganz gut deine Argumentation.
Frage dazu:Will sich der Händler so etwas überhaupt antun?
Inzwischen hat sich´s ja herumgesprochen,daß dieser Motor nicht
das Gelbe vom Ei ist;und DAS stellt er sich dann auf den GW-Platz?
Könnte sein,daß er seinen Guten 2,2er lieber wem Anderen verkauft,der
ihm den V6 nicht ins Nest legt!
l
willi 59
Willi 59, Sabine 39, Katharina 12 und Schäferhündin Jenny aus Wien
http://img300.imageshack.us/img300/8125/willi59womoji6.jpg
quote:
Frage dazu:Will sich der Händler so etwas überhaupt antun?
Inzwischen hat sich´s ja herumgesprochen,daß dieser Motor nicht
das Gelbe vom Ei ist;und DAS stellt er sich dann auf den GW-Platz?
Könnte sein,daß er seinen Guten 2,2er lieber wem Anderen verkauft,der
ihm den V6 nicht ins Nest legt!
hallo
naja, kann schon auch sein, aber was ist die alternative?
mit einem kunden im dritten betriebsjahr über kulanz bei eine reparatur zu streiten? der kauft doch nie wieder was bei ihm wenn er da keine vernünftige lösung zusammenbringt.
und wer sich im i-net ein liest der findet schon einiges zur "qualität" die da geboten wird ...
und wenn der importeur eine neue maschiene bezahlt hat, dann kann der händler die kiste ohne bauchweh in die auslage stellen, denn die sechs monate bis zur beweislastumkehr hält sie dann schon noch. sie ist ja im espace wesentlich haltbarer als im saab.
und soooooo viele kunden kenne den haken an dem motor auch net. der läuft übrigens auch in irgendeinem grossen opel, aber auch da ist sie auch wesentlich standfester als im saab ...
so gesehen denke ich dass dem händler dreimal abgecasht (abschlag auf den eigentlichen zeitwert bei auto mit der defekten maschine + händlerspanne beim verkauften alternatien fahrzeug + händlerspanne beim auf importeurskosten repariertenm kfz) lieber ist als nur einmal oder garnet ...
lg
g
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willi 59_gelöscht
22.01.2007, 11:12
*)abo1
Gerhard-ich will mit dir da sicher nicht darüber dinkutieren,nur
bemerken,daß auch der Händler nur 1x einen Namen hat und der Erlös
nicht immer das Primäre bei seinem Geschäft sein kann,wenn er lang-
jährig auf seinem Standort überleben will...
Auch dir zu erklären,wie man seine Stammkunden betreut,halte ich für
müßig.Nach wie vor bin ich der Meinung,daß so ein "Krapfen" am Platz
nachhaltig viel mehr Schaden anrichten kann als "3x abcashen",wie du
es nennst.
Im Übrigen ist es ein typenspezifisches Problem;der Torso des Motors
ist grundsätzlich o.k.,die Anforderungen der verschiedenen Hersteller bzw.deren Motorenmanagement sind die Ursache allen Übels.
Wie jetzt die Garantie/Gewährleistungsregelung bei Saab oder Renault
das Problem reguliert,kann ich nicht beurteilen;einen gewissen Spiel-
raum,der nach genau festgelegten Kriterien abgehandelt wird,gibt es
so sicher da,wie bei allen anderen Herstellern!
Und den Namen riskieren sie Alle nicht gerne!
lg
willi 59
Willi 59, Sabine 39, Katharina 12 und Schäferhündin Jenny aus Wien
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quote:
....
Und den Namen riskieren sie Alle nicht gerne!
.....
hallo willy
naja, manchmal hab ich eher den eindruck das läuft wie "..ist der ruf einmal ruiniert, lebt sich`s völlig ungeniert..."
aber wie dem auch sein, hauptsache der mathias findet eine lösung die ihm zusagt ...
lg
g
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@abo1
Ich kann dir garantieren das der Händler wenig interesse hat so teure Fahrzeuge einzutauschen. Ich rede jetzt noch gar nicht davon das der Wagen einen Schaden (ESP)hat.
Er verdient fast nichts (oft gar nichts) am Neuwagen und muß ein Fahrzeug finanzieren das 20.000-30.000 €uro kostet!! Dann steht der Wagen erstmals einige Zeit und dann mußt du noch Gewährleistung geben und die üblichen Nebenkosten (Immobilie, Lohn , Steuer) rechnen. Warum sollte ich mir das freiwillig antun?
Der Händler kann weniger Druck machen wenn ihm das Fahrzeug bereits gehört als wie wenn die Kunde reklamiert!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Herkunft: Sollenau
tojamata
23.01.2007, 14:08
servus geandu,
mein fahrzeug funktioniert im moment wieder und laut werkstatt wurde kein fehler gefunden, jetzt macht renault den vorschlag, das fahrzeug 5 tage in die werkstatt zu stellen, damit die fehlersuche noch intensiviert werden kann.
ich werde mich noch bei dir mittels email melden
so long mathias
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schlesi66
23.01.2007, 15:10
Und warum läuft er jetzt wieder?
Schönen Gruß
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ich hätte eine einfache erklärung dafür.
es ist nicht die ESP,sondern der kraftstoffmengenmesser,das ist ein kleines kasterl auf der ESP das unter anderem verhindern soll das der motor überdreht.
wenn die steuerung nun glaubt der motor ist nahe am überdrehen/überlasten geht er ins notprogramm bzw dreht ganz ab.und bei der fehlerauslese wird nur ESP angezeigt aber nicht genau was daran fehlerhaft ist,es kann aber auch das steuerkabel(stromkabel) sein zum kraftstoffmengenmesser,in beiden fellen zeigt der speicher nur ESP an.
ist nur eine vermutung oder mögliche ursache.
lg
alex
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tojamata
23.01.2007, 16:13
servus freunde,
am montag geht das auto wieder in die werkstätte zum fehlersuchen, werde eure ideen natürlich gleich verfolgen damit diese leidige thema endlich zu einem ende führt.
@alex, könnte es eventuell auch der luftmengenmesser sein, denn enn der an geringe luftmenge glaubt, messt er auch keinen kraftstoff zu oder?
so long mathias
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schlesi66
23.01.2007, 17:01
Ich kann nur sagen: Scheixx Elektronic.
Wenn früher das Auto nicht angesprungen ist, hast geschaut, ob a Funken da ist bzw. ob der Sprit durchrinnt.
Wird immer schlimmer das ganze.
Meiner Meinung nach ist das kein Segen sondern ein Fluch.
<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Schönen Gruß
aus Wien 11
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des blede is nur das bei an selbstzünder ka funk'n is
lg
alex
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quote:
@alex, könnte es eventuell auch der luftmengenmesser sein, denn enn der an geringe luftmenge glaubt, messt er auch keinen kraftstoff zu oder?
das glaub ich weniger,allerdings kenn ich die symtome auch nicht was er macht
aber falsche luft führt ansich "nur" zu leistungsverlust
lg
alex
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hallo, ja,ja scheix elektronik! ich hab enen ganz andern motor in meinem renault trafik, aber jetzt weiß ich mittlerweile was ein nockenwellensensor ist. bei meinem 1,9 dci der nach 2 wochen fahrpause nicht mehr wollte war dieser sensor hin. aber da mußt erst draufkommen. du startest eine 1/4 stunde und der motor macht keinen muxer. hab auch an die pumpe gedacht. der arbö-mann hat dann einen starterspray in den filterkasten gespritzt, durch die selbstzündung ist der motor dann hurtig angesprungen und auch tadellos weitergelaufen. im stützpunkt hat er dann sein diagnosegerät mit der ren. software angeschlossen. da ist dann von 35-320 umdrehungen der zeiger hin und hergewechselt, obwohl die drehzahl beim starten gleich war. die pumpe gibt aber erst bei einer gewissen drehzahl den diesel her. wenn ihm aber der sensor was vorlügt geht nix. mangels ersatzteil am wochenende hab ich ihn mit dem starterspray angeworfen und bin nach polen gefahren ohne abzustellen. jetzt wußte ich ja wies geht. lg rudko
rudko u.janna, st. andrä vor dem hagental bez. tulln mit lmc u. suzuki marauder im renault trafik
schlesi66
23.01.2007, 21:07
quote:
des blede is nur das bei an selbstzünder ka funk'n is
lg
alex
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Da hast schon recht, Alex.
Oba fria hob i a kan Diesl g´hobt.
Vorallem hast früher noch ReserveÖl und solche Sachen im Motorraum zwischenpunkern können.
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Schönen Gruß
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tojamata
23.01.2007, 21:33
servus schlesi,
i brauch ka öl und ka wossa, er springt ma hoit nua net o oda hot hoit ka leistung,
jetzt wast warum i kan wowa hob weu mit dem zufoazeug muas i duat campn wo des ding liagn bleibt.
so long mathias
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lupo1972
24.01.2007, 09:20
Hallo,
zu Renault generell - die sind wirklich sehr kulant! Ich hatte bei meinem Clio kürzlich einen Getriebeschaden nach 25.000 km - ein Email (ganz freundlich! darauf kommt es an, nicht gleich losschimpfen) an Renault Österreich und den Wagen in die Renaultwerkstätte meines Vertrauens - und schon war das Getriebe ausgebaut (ein Graus - da wird vorne das ganze Fahrwerk nach unten abgelassen und das Getriebe von unten raus - armes Auto) zerlegt, Synchronringe und Schaltgabel getauscht und wieder eingebaut - Normalpreis wäre 1700 Euro gewesen - gezahlt habe ich nur 260 EURO. Sowohl beim Megane damals und noch immer beim Clio - da wird sehr viel auf Kulanz geregelt - auch noch nach 3 Jahren.
Zum Espace - das Ding ist wirklich gut, mein Schwiegevater fährt den 3. Espace und war und ist immer zufrieden - ein super Auto - allerdings wenn beim Motor was ist (wie bei fast allen Vans mit kurzer Schnauze übrigens <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> ) ist das Problem, daß man an viele Teile vom Motor einfach nicht rankommt - daher muß man die Stoßstange und all das Klump inkl. Kühler davor abbauen, den Motor teilweise auch rausziehen um dann endlich dahin zu kommen wo man kurz eine Kleinigkeit repariert. Das macht es echt teuer. Wobei bei 7000 EURO kann das nicht nur Arbeit sein denn das wären (sogar bei den extrem teuren KFZ-Stunden) über 80 Stunden Arbeit ...
Aber wenn Du Glück hast dann ist eh nur eine Kleinigkeit kaputt - würdest Du in Salzburg sein würde ich Dir meinen Renault-Schrauber (original Renault aber kleiner Familienbetrieb) empfehlen -der ist ein super Diagnostiker und hat Spaß an der Arbeit und zockt nicht ab.
Sollte tatsächlich so eine größere Reparatur anstehen würde ich auch eher den Motor tauschen als zu reparieren - wenn Du den Motortyp dabei änderst würde ich vorher wegen der Typisierung auf der Landesregierung fragen
lupo
*************
http://members.inode.at/355811//web2.JPG
*************
Fiat Ulysse 128PS Diesel mit Leihwohnwagen nach Bedarf am Haken - Salzburg
*************
quote:
...
Sollte tatsächlich so eine größere Reparatur anstehen würde ich auch eher den Motor tauschen als zu reparieren - wenn Du den Motortyp dabei änderst würde ich vorher wegen der Typisierung auf der Landesregierung fragen.....
hallo
soweit ich das verstanden habe ist das keine grosse reparatur, ist nur eine teure...
einspritzpumpe tauschen. beim - typengelichen motor im - saab 9_5 dauert das 6stunden und kostet um die 8000,-
lg
g
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tojamata
24.01.2007, 16:17
servus lupo,
danke für den schraubertipp, werde vielleicht darauf zurück kommen, zur kulanz von renault muß ich sagen, war bisher sehr ok, nur mit dem immer wieder fehler wird schön langsam der netteste kulanzbearbeiter müde.
muß jedoch einräumen, daß trotz "rauntzen" das fahrzeug nächste woche wieder in die werkstatt zur fehlerdiagnose.
zum fehler: ich persönlich glaube ans kleine kabel oder o-ringerl an das im moment keiner denkt, bzw. die letzten 2 jahre gedacht hat. ich werde ende nächster woche gemeinsam mit renault schlauer sein.
man darf ja nicht nur schimpfen und wüten, denn eines muß man schon sagen bis dato haben die sich nicht gewehrt reperaturen auf kulanz zu machen, und auch in diesem fall habe ich nicht das gefühl allein gelassen zu werden, es ist nur schon so, dass ich mich mit jedem mal mehr auf die füße stellen muß da der kilometerstand natürlich steigt.
nichts desto trotz bin ich mit vielen eigenschaften des fahrzeuges sehr zufrieden, und wenn die in den nächsten wochen den kleinen teufel auch noch fangen dann plane ich, dass der espace bei mir alt wird.
eine idee wurde mittlerweile noch geboren, es könnt auch an kabelverbindungen, stecker liegen die oxidieren nähmlich recht schnell da blank usw. mein kollege hatte das problem im alfa, nach einem wochenende unter dem auto und alle stecker trennen, reinigen, kontaktspraybelastet zusammengesteckt und der läuft seither ohne stehen zu bleiben.
so long mathias
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bernhard 1967
25.01.2007, 07:23
quote:
servus lupo,
eine idee wurde mittlerweile noch geboren, es könnt auch an kabelverbindungen, stecker liegen die oxidieren nähmlich recht schnell da blank usw. mein kollege hatte das problem im alfa, nach einem wochenende unter dem auto und alle stecker trennen, reinigen, kontaktspraybelastet zusammengesteckt und der läuft seither ohne stehen zu bleiben.
Guten Morgen tojamata
Vielleicht bringt es Dir hoffnung:
Gestern hat ein Kumpel von mir angerufen,das sein Auto sich nicht mehr starten lässt.Er wurde in eine "Renault " werkstatt geschleppt,wo nach längerer Suche der fehler gefunden wurde .
Beim Sicherungskasten war ein Stecker etwas locker und oxidiert...Hat übrigens einen Espace mit 150 Ps,Bj 2004.
Liebe Grüße
http://img476.imageshack.us/img476/4862/forumsbilder3.jpg
Bernhard,Anna und Tamara aus Oberaich
tojamata
30.01.2007, 15:11
servus,
espace aktuell berichtet:
nach der einspielung der neuen software und dem tausch eines kühlbehälters läuft der space wieder ohne probleme, ich hoffe des bleibt so.
zusage von renault, sollte ich liegen bleiben übernehmen die die schleppkosten und die fehlersuche.
die einspritzpumpe war es nicht auch nicht der luftmengenmesser
so long mathias
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unterwegs im Euramobil Sport 665 HB
quote:
servus,
espace aktuell berichtet:
nach der einspielung der neuen software und dem tausch eines kühlbehälters läuft der space wieder ohne probleme, ich hoffe des bleibt so.
zusage von renault, sollte ich liegen bleiben übernehmen die die schleppkosten und die fehlersuche.
die einspritzpumpe war es nicht auch nicht der luftmengenmesser
hallo mathias
na prima, die kosten haben sich dann ja wohl im rahmen gehalten.
tausch des kühlerbehälters klingt interessant
zur info:
bei den saab 3.0TDIs platzen immer die heizungsregler ein paar tausend kilometer bevor der motor eingeht
wird aber - da er im renault ja anders (besser) verbaut ist - für dich hoffentlich keine bedeutung haben ...
lg
g
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Hallo Mathias!
Freue mich für Dich das die Sache glimpflich ausgegangen ist!!!Somit ist auch WoMo2 wieder fit!
Lg. Toni<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Toni&Eva-Wr.Neustadt
Momentan steht unser WoMo still! http://www.evto-on-tour.at
4.Forumstreffen in Andau von 28.4-1.5.07 wir sind dabei
Fahrt nach Papá vom 25.05.07-28.05.07 wir sind dabei
http://www.evto-on-tour.at/signatur.jpg
tojamata
30.01.2007, 16:45
servus,
mein womo2 hat eine trennwand bei 1m ladelänge sozusagen getrennt schlafzimmer, nur falten mußt hoit und der im hinteren kabinet hat die werkzeugwand am bauch liegen sonst funktioniert des scho.
so long mathias
Mathias(33),Tamara(33),Tobias(5) und Jakob (3)
aus Kirchberg an der Pielach
http://img354.imageshack.us/img354/6077/unser1womo002kp9.jpg
unterwegs im Euramobil Sport 665 HB
westbahnmichi
30.01.2007, 18:20
Hallo Mathias
Freut mich das es so glimpflich mit dem WOMO2 ausgegangen ist, jetzt heissts wieder zusammenklappen beim schlafen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Allzeit GUTE Fahrt und kommt gesund wieder Heim wünscht
Westbahnmichi und seine Gabi
kommen aus Wien 14
4.Forumstreffen in Andau von 28.04.-01.05.2007 wir sind wieder dabei
http://img70.echo.cx/img70/8443/buss1.jpg
tojamata
30.01.2007, 19:14
servus,
i bin so froh das i wida im space schlofn derf weu des ersatzauto wor a smart four four do kaunnst net amoi de sitz umlegn, aussa sauschnö is des schissl nix
so long mathias
Mathias(33),Tamara(33),Tobias(5) und Jakob (3)
aus Kirchberg an der Pielach
http://img354.imageshack.us/img354/6077/unser1womo002kp9.jpg
unterwegs im Euramobil Sport 665 HB