Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Wichtig!! Metallventile
Superglide
20.11.2006, 10:04
Beim Rädertausch mußte ich wieder erleben, daß kaum ein Reifenhändler
auf den Gebrauch von Metallventilen hinweist. Da wir ja alle mit sogenannten "C-Reifen" unterwegs sind, die bis 4,5bar aufgepumpt werden.Hier sind die Gummiventile überfordert, darum unbedingt die sogenannten Metallventile verwenden!. Sie sind kaum teurer und man ist wesentlich sicherer unterwegs.
Grüße aus der Steiermark!
Superglide
quote:
Da wir ja alle mit sogenannten "C-Reifen" unterwegs sind, die bis 4,5bar aufgepumpt werden.Hier sind die Gummiventile überfordert, darum unbedingt die sogenannten Metallventile verwenden!. Sie sind kaum teurer und man ist wesentlich sicherer unterwegs.
Grüße aus der Steiermark!
Superglide
hallo
lesen tue ich es ja oft
aber wie soll das klappen mit metallventilen am inneren zwilling? die rotationsbelastung kann das ding doch nie aushalten, mein gummiventil des inneren zwillings (ich fahre 8.00-16,5) ist wohl um die 10cm lang ....
lg
g
lg
g
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"Meine Meinung steht fest. Hören Sie auf mich mit sachlichen Argumenten zu verwirren."
http://www.istnett.com/abo/mobi_dick.jpg
quote:
Beim Rädertausch mußte ich wieder erleben, daß kaum ein Reifenhändler
auf den Gebrauch von Metallventilen hinweist. Da wir ja alle mit sogenannten "C-Reifen" unterwegs sind, die bis 4,5bar aufgepumpt werden.Hier sind die Gummiventile überfordert, darum unbedingt die sogenannten Metallventile verwenden!. Sie sind kaum teurer und man ist wesentlich sicherer unterwegs.
Grüße aus der Steiermark!
Superglide
Hallo ist eh schon ein alter Hut,es gibt auch gute Reifenhändler.
Allzeit gute Fahrt und erlebnisreiche Urlaube wünschen igPuk aus Fohnsdorf
http://home.twin.at/asirgoro/
Hi,
Will dasja nicht runterspielen, aber ich denke das ist ein Problem der hohen Drücke. Die Reifen und meines Vorbesitzers sind 10JAhre alt geworden. Habe aber auch nur 3,8bar drin. Bei Zwillingen reicht das auch.
@abi1: Für die Zwillingsreifen habe ich am äußeren einen Halter, der den Schlauch, oder die Metallverlängerung, die auf das normale
Gimmiventil aufgeschraubt ist, hält.
Kritisch stell ich mir vor, wenn alles aus Metall ist, denn das muss
ja dann genau in das Felgenloch passen, und vor allem kann ich mir
das mit der Halterung nicht vorstellen.
Aber bei LKWs muss es ja auch irgendwie gehen .... werd mir das
wohl mal ansehen.. <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
Ich kann also nur wiedermal sagen, dass die Hersteller einfach
unpassende Fahrgestelle unter die WoMos schieben.
/\
===
ramses
http://www.moedritsch.at/womo/DSCN1409_s.jpg (http://www.moedritsch.at/womo/DSCN1409_s.jpg)
quote:
Aber bei LKWs muss es ja auch irgendwie gehen .... werd mir das
wohl mal ansehen.. <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
Ich kann also nur wiedermal sagen, dass die Hersteller einfach
unpassende Fahrgestelle unter die WoMos schieben.
hallo
was ist unpassend?,die nutzlast?die achslast?
schraubbare metallventile passen leider nicht in alle felgen.beim transit mit zwilling zb geht es sich nicht aus,da kann man metallverstärkte nehmen.genauso beim stern und iveco.
für die inneren reifen gibts ventilverlängerungen.
LKW haben den vorteil alles größer zuhaben,da gibts mit geschraubten metallventilen + verlängerung keine probleme
lg
alex
2 jungs 42+ 13 2 maedls 38 + 6 und unser 1 Jähriger Havi chicco
Wohnmobil ist ein Due-Erre Dream's 480
http://www.holidaymobil.at
http://www.holidaymobil.at/677TC/677Sig.JPG
tojamata
21.11.2006, 08:44
servus,
passende fahrgestelle hätten wahrscheinlich 5 tonnen, so muß halt alles ein bisserl leichter sein
mit den ventilen sollte man wirklich nicht spaßen, und auf jeden fall beim reifentausch mit wechseln, dann halten auch die metallverstärkten gummiventile, schraubbare gibts halt nicht für alle,
ich persönlich fühle mich nicht unsicherer mit den gummiventilen, wenn man aufs alter schaut ist das kein problem.
so long mathias
Mathias(33),Tamara(33),Tobias(5) und Jakob (3)
http://img354.imageshack.us/img354/6077/unser1womo002kp9.jpg
unterwegs im Euramobil Sport 665 HB
westbahnmichi
21.11.2006, 16:55
ich persönlich fühle mich nicht unsicherer mit den gummiventilen, wenn man aufs alter schaut ist das kein problem.
so long mathias
Mathias(33),Tamara(33),Tobias(5) und Jakob (3)
http://img354.imageshack.us/img354/6077/unser1womo002kp9.jpg
unterwegs im Euramobil Sport 665 HB
[/quote]
Hallo Mathias
Würde das mal nicht so auf die leichte Schulter nehmen, ich habe vor zwei Jahren Reifen und Ventile getauscht und heuer im Sommer in Kroatien hatten sich zwei dieser Ventile verabschiedet, und mit zwei Jahren meine ich sind die ja nicht gerade alt.
Werde daher im Frühjahr aus Metallventile umrüsten.
Allzeit GUTE Fahrt und kommt gesund wieder Heim wünscht
Westbahnmichi
Michi und Gabi
3.Forumstreffen in St.Johann wir waren dabei
http://img70.echo.cx/img70/8443/buss1.jpg
sag michi,
ich bin da von wegen ventilen nicht sattelfest, aber gibts denn da keine vorschriften oder wenigstens richtwerte?
es kann doch nicht sein, wenn diese gummiventile das nicht aushalten, einfach den kunden damit auf die reise zu schicken. oder wird hier vielleicht mit billigprodukten gespart?
ich fahr schon jahrelang mit drücken von 4,5 - 5 bar, aber ich hatte noch nie probleme mit den (gummi)ventilen...
http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard
westbahnmichi
21.11.2006, 17:23
Hallo Richard
Diese Frage kann ich dir leider nicht beantworten, denn als ich mir vor zwei Jahren die Reifen bei einem Reifenfachhändler gekauft hatte glaubte ich auch das alles in Ordnung sei, und ich hatte ehrlich gesagt auch keine Ahnung von Metallventilen, hatte ich erst jetzt gehört als ich mit dem Problem Ventilriss konfrontiert war.
Allzeit GUTE Fahrt und kommt gesund wieder Heim wünscht
Westbahnmichi
Michi und Gabi
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http://img70.echo.cx/img70/8443/buss1.jpg
quote:
...
Werde daher im Frühjahr aus Metallventile umrüsten.
.....
hallo
hast du zwillige hinten?
wenn es da eine lösung gibt dann her damit
was es gibt sind höchst fragwürdige Y-konstruktionen mit einer gemeinsamen befüllstelle für beide doppler.
die werden aber überall fürchterlich verissen weil die originalventile sozusagen übergangen werden (werden durch das einschrauben betätigt) und die Y-konstruktion aus metall sehr gerne undicht wird
lg
g
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"Meine Meinung steht fest. Hören Sie auf mich mit sachlichen Argumenten zu verwirren."
http://www.istnett.com/abo/mobi_dick.jpg
westbahnmichi
21.11.2006, 17:46
/quote]
hallo
hast du zwillige hinten?
lg
g
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http://www.istnett.com/abo/mobi_dick.jpg
[/quote]
Hallo abo1
Habe keine Zwillingsreifen!!!
Allzeit GUTE Fahrt und kommt gesund wieder Heim wünscht
Westbahnmichi
Michi und Gabi
3.Forumstreffen in St.Johann wir waren dabei
http://img70.echo.cx/img70/8443/buss1.jpg
hier wär doch eigentlich der willipitschen gefragt.
willi du hast doch in einer reifenbude gearbeitet, gib deine meinung kund!
http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard
tojamata
21.11.2006, 20:28
servus abo,
y lösung und beide reifen ist gefährlich denn wenn einer platt, dann beide platt, ist für mich eine fragwürdige lösung,
michi, ich setze jetzt mal voraus, das die wissen was sie tun und hoffe ehrlich, daß du leider pech hattest
so long mathias
Mathias(33),Tamara(33),Tobias(5) und Jakob (3)
http://img354.imageshack.us/img354/6077/unser1womo002kp9.jpg
unterwegs im Euramobil Sport 665 HB
quote:
... y lösung und beide reifen ist gefährlich denn wenn einer platt, dann beide platt, ist für mich eine fragwürdige lösung.....
hallo
ich weiss, und nicht nur dass, habe schon genug postings gelesen dass die Y-dinger einfach oft undicht werden. regel scheint zu sein 1bar auf 1000km.
da pfeif ich drauf ...
lg
g
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@alex37: unpassend ist offenbar bei 3.5t Dauerlast alles
was nicht Zwilling ist <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.
Aber wie erkenne/bekomme ich die verstärkten Ventile ?
@Richard: Der Gestzgeber regelt nicht das was sinnvoll zu regeln ist,
sondern das, wo eine Lobby ihre Pfründe sichern will.
Meiner Meuning nach gehören viel weniger Dinge geregelt, z.B
wie`s in meinem Auto/Haus innen aussieht.
Aber wenn die Wahrscheinlichkeit der Gefährdung von Leib und Leben und vor allem der anderen so gross ist, dann sollte man wohl was tun.
Aber dafür fahrn wir ja alle brav zum Pickerl und dort werden
dann Rostlöcher gezählt.....
/\
===
ramses
http://www.moedritsch.at/womo/DSCN1409_s.jpg (http://www.moedritsch.at/womo/DSCN1409_s.jpg)
willi 59_gelöscht
22.11.2006, 18:22
Ich könnt mir vorstellen,daß gerade bei Womo´s,die auch noch einen
Satz Sommer-und einen Satz Winterräder haben,die Überalterung greift.
Und da natürlich nicht nur bei den Reifen-auch bei den Ventilen.
Kann schon sein,daß ein neues Gummiventil dem Druck standhält.Und wenns nach sagen wir 3 Jahren mit neuen Reifen ersetzt wird,gibt´s
vielleicht keine Probleme...
Aber "warum, wenn und vielleicht"?
Es gibt Metallventile-die machen keine Probleme.Also rauf damit.
---------
Bei den Zwillingen hinten gibts für das innenliegende Rad einen
Schlauch,der mit einem entsprechenden Halter nach außen,neben das
Ventil der Äußeren geführt wird.Diese Lösung hält;der Schlauch wird
beim Reifentausch ebenfalls erneuert.
Den Zahnriemen tauscht man ja auch nicht erst,wenn er gerissen ist !!!
lg
willi 59
Willi 59, Sabine 39, Katharina 12 und Schäferhündin Jenny
http://img300.imageshack.us/img300/8125/willi59womoji6.jpg
quote:
Aber wie erkenne/bekomme ich die verstärkten Ventile ?
die erkenst du daran dass sie einen verstärkten gummisitz mit metalschaft haben,besorgt bzw tausch jeder reifenhändler
ist aber seit 2005/6 zumindest beim transit und iveco serie
lg
alex
2 jungs 42+ 13 2 maedls 38 + 6 und unser 1 Jähriger Havi chicco
Wohnmobil ist ein Due-Erre Dream's 480
http://www.holidaymobil.at
http://www.holidaymobil.at/677TC/677Sig.JPG
Hallo!
Super!
Jetzt weiß ich endlich, warum sich bei unserem Auto die Ventile nacheinander verabschiedet haben!
Die liebe Reifenhändler (Räder Nais in Graz) hat kein Wort von Metallventilen gesagt, sondern nur gemosert, dass alle Teile aus Gummi alle 5 Jahre ausgetauscht gehörten. Dann hat sein lieber Hackler beim Auto gegen meinen Tipp, wo das Auto richtig anzuheben wäre, den Einstieg eingebeult, auf meine entsetzte Frage, was das soll, gemeint, "Das biege ich wieder aus," (gemeint der Falz, der Einstieg war ihm wurscht), darauf bin ich explodiert.....
Auf meine Klagsdrohung hat der Chef die Reparatur auf seine Kosten am Kostenvoranschlag bestätigt und ich habe die Mahnung dafür bekommen. Wirklich, ich kann die Firma für alle wärmstens empfehlen, die masochistisch veranlagt sind.
Und demnächst kommen Metallventile hinein.
lg!
georgf.
georgf.