Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Neugier und Probeurlaub
Hallo,
Wie in meinem Vorstellungsthread geschrieben, sind wir zwei Erwachsene und zwei Kinder (10+14J) und spielen mit dem Gedanken nächstes Jahr mal einen Kurzurlaub mit dem Wohnwagen auszuprobieren. Das wäre für uns alle eine komplett neue Erfahrung und genau darin liegt u.a. auch der Reiz.
Andererseits sind wir ja komplett jungfräulich was das Campen anbelangt und hoffen nun hier auf Tips von "alten Hasen" was es zu Bedenken gilt.
Wir hätten uns das in etwa so vorgestellt, daß wir uns einen Wohnwagen (möglichst groß) mieten und damit mal ein verlängertes Wochenende irgendwo in Österreich auf einem schönen Campingplatz verbringen.
*) Vorschläge zu seriösen Vermietern
*) Aufteilung WoWa od. bestimmte Typen? Wie groß soll der WoWa mindestens sein, damit wir uns nicht auf die Zehen steigen? Gerne auch 1-2 Nummern größer als nötig.
*) Campingplatzempfehlungen: auf was ist generell zu achten, wenn man die Suchmaschine im Inet quält? Woran erkennt man einen gepflegten, infrastrukturell gut erschlossenen CP??
*) Steht am CP das Auto immer beim WoWa od. muss ich das getrennt abstellen? Wir wollen nicht unbedingt am CP verweilen, sondern den CP als Basis für Sternfahrten mit der Zugmaschine nutzen.
*) Sind die Sanitäreinrichtungen an Bord des WoWa alltagstauglich? Wird der WoWa einfach an Strom-/Wasser angeschlossen und ich kann nach Lust und Laune duschen?
*) Kochen: Kann man in der Praxis auf den Gasherden auch mehr als eine Packerlsuppe am Abend zubereiten? Soll kein Haubenmenü werden, aber Steaks in der Pfanne od. Schnitzerl etc. Wie autark ist man mit einem WoWa am CP wirklich?
Kann man darin unterwegs auf einem Parkplatz auch mal schnell einen Kaffee kochen?
Mir fallen ja noch etliche Fragen so aus dem Ärmel ein, die ich auch bei detaillierter Suche im Forum bzw. Inet noch nicht restlos klären konnte, will Euch hier aber nicht überfordern.
Danke mal auf alle Fälle für Eure Rückmeldungen zu den ersten Themen, die uns hier durch den Kopf gehen.
lg Christian
mein tipp: sucht euch einen campingplatz der auch wohnwägen zum mieten hat, packt eure sachen und probiert das campen aus!!
viel spaß dabei ...
Wienerwald-Jo
10.11.2014, 16:30
Hallo!
und wie wäre als "Neuer" ein Probeaufenthalt beim Forumstreffen am Camping-Putterersee(dort gibt es Blockhütten für Selbstversorger)und da kannst Du schnuppern bei den Forumsteilnehmern und besichtigen usw.....
Googeln --Camping-Putterersee--
Jo
Wienerwald-Jo
10.11.2014, 16:41
Hallo!
und wie wäre als "Neuer" ein Probeaufenthalt beim Forumstreffen am Camping-Putterersee(dort gibt es Blockhütten für Selbstversorger)und da kannst Du schnuppern bei den Forumsteilnehmern und besichtigen usw.....
Googeln --Camping-Putterersee--
Jo
Nachtrag:
Forumstreffen von 30.4. - 3.5.2015 :rolleyes:
Hab den Putterersee mal gegoogelt, sieht schön aus. Auch den Parzellenplan hab ich eingesehen, und da sind wir ja beim Thema. Bitte richtig verstehen, der Vorschlag mit der Selbstversorgerhütte ist ja sehr gut, jedoch geht da in meinen Augen der Reiz des Wohnwagenfahrens verloren, der ja schon auf der Anreise das Flair des abenteuerlichen Treks durch die Prärie mit sich bringen soll.
Oder bin ich da am Holzweg und stell mir das zu einfach vor??
Unsere Spinnerei/Träumerei: Wir reservieren einen 7m+ Tandemachswohnwagen mit allem Schnickschnack. Hoffen, daß im Mietwohnwagen Geschirr/Besteck vorhanden ist. Falls nicht, dann eben bißchen Kleidung, bissi Geschirr, Nespressoaschine-ganz wichtig-Bettzeug ins Auto, ab zum Verleiher. Ankuppeln das Teil und los gehts-der Urlaub beginnt auf der Strasse beim cruisen Richtung Zielort.
Vor Ort wird dann am Standplatz einrangiert, abgekuppelt, Bett bezogen-fertig. Und es kann dann schon am nächsten Tag auf Ausflug mit der Solo-Zugmaschine gehen.
Ist das zu blauäugig? Ok, man muss da noch die Stützen runterkurbeln und das Ganze in die Waage bringen-stell ich mir schwierig vor. Und die Anschlüsse herstellen.
Wie ist das nun mit Duschen/Klo gehen im Wohnwagen?? Warum rennen immer alle zu den Sanitäreinrichtungen am CP, wenn Dusche & Klo eh an Bord sind??? Warmwasser wird per Gas-Durchlauferhitzer im Wowa erzeugt, oder??
Sorry falls das jetzt alles ziemlich naiv klingen sollte, aber genau aus dem Grund hab ich mich ja hier nun angemeldet:-)) um schon im Vorfeld Aufklärung zu erhalten.
Danke und lg, Christian
Schulgarten1
10.11.2014, 22:06
Servus Laramie und willkommen!
"
Wie ist das nun mit Duschen/Klo gehen im Wohnwagen?? Warum rennen immer alle zu den Sanitäreinrichtungen am CP, wenn Dusche & Klo eh an Bord sind??? Warmwasser wird per Gas-Durchlauferhitzer im Wowa erzeugt, oder??
"
ich bin zwar kein WoWa Fahrer sondern Womobil, aber, wenn Du mehrere Tage am CP stehst, wird die die Entsorgerei auf die Nerven gehen. Bei WoMo wird das Grauwasser vom Duschen in einjem Behälter gesammelt und dann musst du alle paar Tage zur Grauwasserentsorgung.
Kein problem, wenn Du nach 2 Tagen weiter fährst.
Ausserdem ist das Duschen in den Sanitärräumen (meistens) bequemer. Wir nutzen es auch, ausser es ist zu kalt dreckig oder unfreundlich (zB keine Klobrillen, weit verbreitet in Frankreich)-
Wir hätten uns das in etwa so vorgestellt, daß wir uns einen Wohnwagen (möglichst groß) mieten und damit mal ein verlängertes Wochenende irgendwo in Österreich auf einem schönen Campingplatz verbringen.
Möchtest Du einen Wohnwagen mieten und damit zu einem Campingplatz hinfahren,
oder auf einem Platz einen dort fix aufgestellten?
*) Vorschläge zu seriösen Vermietern
Sinnvoll wäre ein Vermieter in der Nähe Deines Wohnortes.
*) Aufteilung WoWa od. bestimmte Typen? Wie groß soll der WoWa mindestens sein, damit wir uns nicht auf die Zehen steigen? Gerne auch 1-2 Nummern größer als nötig.
Schau Dir an die Wohnwagen der Vermieter an und miete einen der Dir gefällt.
Beim Kurzurlaub wirst Du schon merken was Dir passt oder auch nicht.
Die mögliche Größe des Wohnwagens hängt von Zugfahrzeug und allenfalls Führerschein ab.
*) Campingplatzempfehlungen: auf was ist generell zu achten, wenn man die Suchmaschine im Inet quält? Woran erkennt man einen gepflegten, infrastrukturell gut erschlossenen CP??
Schau Dir die Plätze in Camping.info (http://www.camping.info/) an, dort gibt es Bewertungen durch die
Besucher, in Österreich leider nur wenige.
*) Steht am CP das Auto immer beim WoWa od. muss ich das getrennt abstellen? Wir wollen nicht unbedingt am CP verweilen, sondern den CP als Basis für Sternfahrten mit der Zugmaschine nutzen.
(http://<br /> *) Steht am CP das Auto immer beim WoWa od. muss ich das getrennt abstellen? Wir wollen nicht unbedingt am CP verweilen, sondern den CP als Basis für Sternfahrten mit der Zugmaschine nutzen. <br />)
Meistens schon, aber es kann vorkommen, dass die Autos gesondert abgestellt werden müssen.
Zu deinem zweiten Satz:
Das ist ja eigentlich der Sinn des Wohnwagen-Campens!
*) Sind die Sanitäreinrichtungen an Bord des WoWa alltagstauglich? Wird der WoWa einfach an Strom-/Wasser angeschlossen und ich kann nach Lust und Laune duschen?
Wenn Wasser- und Abwasseranschlüsse am Stellpllatz vorhanden sind prinzipiell Ja und die
besseren Campingplätze haben zunehmend diese Anschlüsse. Sonst wirst Du halt Wasser-
uns Abwasser herumschleppen müssen.
*) Kochen: Kann man in der Praxis auf den Gasherden auch mehr als eine Packerlsuppe am Abend zubereiten? Soll kein Haubenmenü werden, aber Steaks in der Pfanne od. Schnitzerl etc. Wie autark ist man mit einem WoWa am CP wirklich?
Man kann.
Kann man darin unterwegs auf einem Parkplatz auch mal schnell einen Kaffee kochen?
Man kann, aber mit der Nespresso geht das mangels Strom nicht.
Ferdlnand
10.11.2014, 23:32
Hallo Christian!
Ein informativer Einstieg wäre ganz bestimmt das Forumstreffen. Eventuell mietest du dir eben für das Wochenende einen Wohnwagen.
Der Vorteil: dir wird ganz bestimmt bei all deinen fragen geholfen, auch wenn da ganz bestimmt viele verschiedene Meinungen zustande kommen. Du kannst die verschiedene Grundrisse ansehen und deine Vorstellungen andiskutieren.
Was du daraus machst ist dir im Endeffekt selbst überlassen.
Zum Wohnwagen: je größer desto eingeschränkter dein Camper-Freiheitstraum allerdings umso größer der Komfort.
Nicht vergessen dass die Größe auch mit deinem Zugfahrzeug, dem Gewicht, mit der Anhängerlast, der Stützlast und deiner Lenkerberechtigung in Verbindung stehen.
Zum Kochen: auch Haubenmenü sind möglich...
Sanitär: WC wird oft (meist von den Kid´s) in Anspruch genommen, geduscht meist in den Sanitärräumen des CP
Vermieter: aus welcher Region kommt ihr?
...und sonst Kreativität und viel Spaß!!!! :D
:)
Allesfahrer
10.11.2014, 23:36
Na da schlag ich euch vor das ihr euch einen mietet und damit zum Treffen kommt.
Genauere Antworten gerne wenn mein PC wieder geht. ;)
Also, wir sind aus Wien: Gebetsroither, Salon Schwechat und Star Caravan hab ich im Inet schon besucht.
Zugfahrzeug: Das ist ein Dodge RAM mit 3,5t Anhängelast und dem Hemi Benziner drin - sollte reichen, auch wenn kein drehmomentstarker Diesel drinhängt. In Amiland ziehen die damit bis 6t und mehr. Stützlast sind 200kg.
Lenkberechtigung hab ich CE, bin früher auch mit Sattelzug bzw. 7,5t plus 3,5t Hänger gefahren. Einzige Sorge wäre, daß die WoWa in Relation zu Größe/ Volumen/ Windangriffsfläche so wenig Gewicht auf die Strasse bringen-damit neigt das doch eher zum Pendeln. Für die AntiSchlingerKupplung müsste ich erst den Kugelkopf sauber entfetten.
Wie ist das, fährt sich ein WoWa soviel anders als ein geschlossener Transportanhänger?
Rangieren am Platz wird vielleicht noch lustig-der Dodge ist über 6m lang, dazu kommt der Anhänger ... geht sich das überhaupt aus? Oder mach ich mich da gleich unbeliebt, wenn ich zwanzig mal reversieren muss, bis die Laube dort steht, wo sie hin muss?
Ach ja, wie breit sind so WoWa im Schnitt? Frage wäre wegen der Spiegel. Kann man Zusatzspiegel auch leihen?
Und JA, wir wollen auf Achse mit dem geborgten Wowa anreisen, wenn schon, denn schon, dann aber richtig.
lg Christian
Gerhard1972
11.11.2014, 09:56
Morgen,
ich hab gerade mal bei den von dir genannten Händlern in den Vermieterlisten gestöbert. Da gibt`s aktuell nur WoWa bis 1.600kg zum Mieten, was auch irgend wie verständlich ist, das soll ja eher für "Einsteiger" sein die mal testen wollen ob campen was für sie ist. Ein 10m langer Doppelachser mit 2,5m breite ist wahrscheinlich da nicht so ideal für Anfänger die mit so was noch nie gefahren sind. Und nicht jeder hat auch die geeigneten FS Klassen dafür.
Ich würde mir an eurer Stelle mal einen normalen Familien Grundriss WoWa ausborgen, dann sieht man ja eh ob es nachher 1-2 Nummern größer sein darf oder ob der eh passt. Bei einem verlängertem WE wird es nicht so tragisch sein wenn`s eventuell ein wenig "kuschliger" ist.
Wir haben unseren WoWa beim Gebetsroither gekauft, so weit ich weis ist bei den Mietfahrzeugen ein Vorzelt/Spiegel/Kabel dabei. Dort haben sie auch zum live anschauen und vergleichen momentan einen großen Doppelachser stehn (waren am Samstag dort).
Unsere erste Ausfahrt mit dem neuen haben wir voriges Jahr nach Lutzmannsburg gemacht, das ist nicht all zu weit weg und der CP ist nur einen Katzensprung von der Therme weg. Das geht übers WE super. Von Wien aus zahlt sich auch Ungarn Papa oder Savar (unsere Lieblingstherme) aus.
lg Gerhard
Von der Grösse her sind wir deshalb auf "1-2 Nummern größer" gekommen, weil wir uns eben nicht von Anfang an das Campen vermiesen wollen, nur weil wir vielleicht zu nah auf der Pelle kleben.
Ist der Unterschied zw. WoWa-Anhängern und normalen Frachtanhängern (geschlossen bzw. Plane/Spriegel) beim Fahren groß??
Okay, auf die Pritsche sollte vielleicht Zusatzgewicht, aber sonst?? Wieso nutzen hier so viele einen sogn. Mover?? Das sind doch so elektr. betriebene Anpressrollen am Rad, damit man den WoWa am Platz ausrichten kann. Ist am CP so wenig Rangierfläche? Aus Erfahrung weiß ich, daß sich ein großer Hänger mit kurzer Zugmaschine platzsparender Rangieren lässt, wie mit dem Truck.
Dafür sind das Fahrverhalten und die Zugkraft beim RAM genial.
Ich glaub ich schau mal zum Gebetsroither ... der ist der Nächste.
lg Christian
Allesfahrer
11.11.2014, 12:27
Also mit dem Zugfahrzeug und FS hast sicher keine Probleme. ;)
Ich rate dir zum Ausprobieren aber trotzdem zu einem Familien-Grundriss mit ca 7,5 (max 8)m Gesamtlänge. Da kannst du dann gut beurteilen ob der passt oder ob du einen größeren oder einen kleineren willst. Es wäre doch auch schade wenn es euch nicht gefällt weil ihr mit dem Dickschiff nicht auf die Parzellen kommt die euch gefallen.
In dieser Länge gibt es 2,3 und 2,5m breite. Wobei es da auch drauf ankommt wann ihr campen wollt. Nur im Sommer wo sich das Leben draußen abspielt dann den schmälern, wenn ihr auch in der Übergangszeit campen wollt empfehle ich den Breiten. Bei Wintercamping sowieso den Breiten mit Winterausrustung.
Mover sind bei schwereren WoWa sehr hilfreich weil die Verkehrsflächen auf cp eher beschränkt sind. Es wird eher selten vorkommen das du mit so einem grossen Gespann einpacken kannst. Außerdem kann es sein das die Parzelle so liegt das du mit der Deichsel voran rein musst um schön stehen zu können.
Mach dir aber vorher nicht allzuviele Gedanken, einfach mal ausprobieren is das Beste. ;):)
So dala ...
Wir waren gestern bei Gebetsroither und Star Caravan (beide im Norden Wiens/Hagenbrunn) und haben uns erkundigt.
Gebetsroither machte so den professionelleren Eindruck, v.a. was Transparenz und Mietbedingungen (Abhol-/Rückgabetag werden nicht verrechnet) angeht. Beim Star Caravan hat uns der Wohnwagen besser gefallen (Innenraumlänge 5,3m - Bettlänge f. unseren Großen).
Hinzu kommt noch das Thema mit dem Vorzelt: Gebetsroither sagt, es ist so eine Stangen-Zeltkonstuktion dabei, für die wir beim Erstaufbau gute 2-3 Std. einplanen sollen, beim Dethleffs von Starcaravan ist sowas wie eine Vorhangkonstruktion, in die das Vorzelt eingefädelt und angeblich binnen 10 min. installiert ist ... wie sind da Eure Erfahrungen ???
Jedenfalls müssen wir anscheinend schon bald reservieren, da der Ansturm f. Juli/August angeblich ziemlich groß ist.
Habt Ihr Erfahrungen mit den beiden Anbietern? Wer ist der Seriösere/Bessere?
Und auch bei den Händlern gleich die ersten Fragen nach Zugfahrzeug bzw. Führerscheinklasse ... das dürfte in der Campingszene echt ein Thema sein, welches ich nicht ganz nachvollziehen kann, auch beim Querlesen hier im Forum. Der E zu B Schein kostet ja nicht so die Welt und gute Zugfahrzeuge sind auch noch viele am Markt vorhanden - was sich in Zukunft wahrschl. ändern wird, wenn Leiterrahmen und hubraumstarke Motoren durch Politik und Industrie abgeschafft werden.
Egal, ich schweife ab.
Mit Familiengrundriss habt Ihr eh den gemeint, wo im Bug das Doppelbett und im Heck die Stockbetten sind, oder? Bei 1600kg, ca. 5m Aufbaulänge und 2,3m Gesamtbreite ist vermietungstechnisch offenbar ohnehin Schluss, da die Mietanhänger eben für Leute mit PKW und B-Schein allein zugeschnitten sind. Und das sollte auch für uns vier reichen.
So als grobe Idee hätten wir nun Juli/August als Reisezeit auserkoren, eine Woche Schnupperfahrt und das Ganze am Bodensee - mit Tagesausflügen ins benachbarte Ausland. Gibt es das da von Eurer Seite Campingplatzempfehlungen??
Und leider hat mir noch niemand erzählen können, ob es einen Unterschied im Fahrverhalten macht, ob ein 1600kg Wohnwagen-Würfel hinten dran hängt oder ein 1600kg geschlossener, aerodynamischer Motorradanhänger?? Gibt's da Erfahrungen von Leuten, die beides schon gezogen haben?
Der Grund der Frage sind die Bilder und Geschichten aus Zeitung und Fernsehen, wo die Wowas auf der Autobahn auf der Seite liegen ... auf gut Deutsch: Ist Wowa ziehen a Hund??
Danke und lg, Christian
Ist Wowa ziehen a Hund??
nein.
...aber wer nicht weiss, was seitenwind (wodurch auch immer) anrichten _kann_, wird jeden haenger umschmeissen ;) :D.
Allesfahrer
12.11.2014, 10:53
Na es is kann hund.
Der WoWa verhält sich zwar anders als ein Motorrad oder pferdeanhanger ist aber bei richtiger Beladung problemlos zu fahren.
Wichtig ist nur das du wenn dir dein popometer meldet das der WoWa zu schlingen beginnt auf die bremse steigst und nicht aufs Gas.
Wienerwald-Jo
12.11.2014, 11:07
Hallo Christian,
mit den von dir gewünschten Fahrzeugen darfst(sollst) eh nur mit max. 80km/h unterwegs sein:cool:
Und zum "Schnuppern" ist Hochsaison auch nicht ideal:rolleyes:
Jo
Bei ca.2,6t Eigengewicht des RAM ist es egal, welcher Hänger hinten dran ist, da darf ich sowieso immer nur 80 fahren :-)) Aber wir nehmen uns eh die Zeit, soll ja kein Rennen werden und mit 90 km/h lässt es sich schön in der LKW Kolonne mitschwimmen.
Hochsaison ist nie ideal, aber die Kinder sind schulpflichtig ... somit wird es Juli od. August.
lg Christian
Gerhard1972
12.11.2014, 13:27
Mahlzeit,
beim Star Caravan war ich noch nie, kenne nur das Service und drum herum beim Gebetsroither, das hat bis jetzt alles super funktioniert. Wir hatten auch bei unserem gekauften ein Vorzelt dabei aber ich hab es dann gegen ein Markisen Vorzelt getauscht (mit ein Grund war auch dass mir gleich beim 1. Aufbau eine der Stangen auf den Kopf gefallen ist). Das steht in 5 Minuten inkl. Seitenteile. Das mit dem Ansturm ist sicher kein Jux, jedes mal wenn wir im Sommer dort waren war der Platz wo die ganzen Mietfahrzeuge stehen so gut wie leer.
Bodenseeraum kenn ich nicht, aber wir haben uns heuer den CP in Sölden angeschaut (30 Minuten Rundmarsch), der macht einen guten Eindruck, da schaun wir wahrscheinlich ein langes WE vor unserem Ostsee Urlaub nächstes Jahr vorbei.
lg Gerhard
maroli7371
13.11.2014, 09:22
Hallo christian,
Nachdem ich mit dem Star Caravan recht zufrieden bin kann ich Dir nur sagen, dass Du dort sicher nicht schlecht aufgehoben bist. Mein erster Eindruck war auch etwas verhalten, aber dies ist ein überschaubarer, familierer Betrieb und Sie nehmen sich Zeit für deine Anfragen. Letztes Jahr haben sich Freunde von uns, so wie Ihr es vorhabt, einen WoWa zum Ausprobieren geliehen und waren zufrieden. Ich selbst habe ja einen Knaus mit Stockbetten im Heck und bin trotzdem dort, weil diese Werkstatt seriös und in der Nähe ist. Einzigartig ist auch der "rustikale" Chefmechaniker, welcher aber mit Fachwissen und Lösungsvorschlägen brilliert ;-)... wie überall ist es aber so, dass dort sicher auch schon enttäuschte Kunden vom Platz gegangen sind. Ich bin ein Bastler und erledige viele Dinge selbst am WoWa. So hab ich mir jetzt auch bei ihnen einen Mover gekauft und mir wurde der Einbau in ihrer Werkstatt nicht extra aufgeschwatzt so wie es andere gemacht haben. :-/
However, wenn Du große Auswahl an WoWa zum Vermieten haben willst bietet sich noch der Pfaff in Obergrafendorf (10km von St. Pölten) an. Der hat Hymer und Knaus...Zur Vorsicht hier im Forum sei gesagt, ich äußere nur meine Erfahrungen und will keine Werbung machen. ich krieg dafür keine prozente irgendwo ...
Zu deinen Fragen bzgl. Probeurlaub kann ich meinerseits Folgendes sagen/empfehlen:
Stockbetten und Doppelbett: für die Kinder super, da kein Bettmachen notwendig ist. Perfekt bei Sommerurlauben, da man eh nur schläft im WoWa. Innenraum des WoWa ist dafür etwas enger. Wenns mal ein paar Tage regnet und man drinnen sitzt könnte das beengend wirken. Uns hats aber bis dato nicht gestört. Im Gegenteil, ist eher kuschelig....
Wahl des CP: Internet einfach goggeln oder z.B.: www.camping.info oder www.camping.hr. da gibts genug info und vor allem fotos. Grundsätzlich gilt: je mehr Komfort am Stellplatz, desto teurer,... Zu klärende Frage: Will ich all inklusive Urlaub oder doch mehr Natur mit einem tollen Strand...?! In der Hochsaison kanns da sehr laut und voll werden am Platz mit Animation.
Sanitär im WoWa:Klo nützen wir nur in der kalten Jahreszeit im WoWa. Bei Kleinkindern ganz praktisch wenn man sie nicht mehr "andirndln" muss vorm Schlafen gehen.. Zähneputzen auch drinnen. Dusche kein Thema;
Kochen im WoWa: nur NICHT stark riechendes wird bei uns im WoWa gekocht bzw. gewärmt. Nachdem ich meist koche, Habe ich mir eine kleine Küche vor dem WoWa eingerichtet. 1x Induktionsplatte, 1x Doppelplatte Gasherd. Logischerweise wirst Du dies im Verleih nicht bekommen, aber wenn Du mal selbst so ein Gefährt besitzt, überlegst Du was drinnen und draussen gekocht wird.:-) Zumindest ist`s bei uns so...Ansonsten ist der Herd drinnen vollwertig und du kannst kochen was Du willst.
Empfehlungen zum Mitnehmen von Nützlichen Sachen um das Campen so richtig genießen zu können, findest auch hier im Forum. Meine "Packliste" (hier vom Forum erhalten und adaptiert, danke nochmals!) kann ich Dir gern per PN schicken. Ich denk beim Kochen da so an, Griller, Toaster, Minibackofen etc...
Sodala, das wärs meinerseits. Vorrangig gilt: Ausprobieren und schauen, ob es gefällt. Ein verlängertes WE ist halt recht kurz für eine Probe, da werdet ihr viel am und rund um den WoWa beschäftigt sein um euch gemütlich einzurichten. Mein Tipp: zumindest eine Woche :-) oder wenn kürzer, mit der Einstellung wegfahren, dass es immer was zu tun gibt :-D... aber das hat auch den Reiz des Campens. Ist man erst mal eingerichtet, will man nicht mehr weg! In diesem Sinne- Viel Spass! Bericht nach Probeurlaub erwünscht! lg Robert u family
So dala ...
Wir waren gestern bei Gebetsroither und Star Caravan (beide im Norden Wiens/Hagenbrunn) und haben uns erkundigt.
Gebetsroither machte so den professionelleren Eindruck, v.a. was Transparenz und Mietbedingungen (Abhol-/Rückgabetag werden nicht verrechnet) angeht. Beim Star Caravan hat uns der Wohnwagen besser gefallen (Innenraumlänge 5,3m - Bettlänge f. unseren Großen).
Hinzu kommt noch das Thema mit dem Vorzelt: Gebetsroither sagt, es ist so eine Stangen-Zeltkonstuktion dabei, für die wir beim Erstaufbau gute 2-3 Std. einplanen sollen, beim Dethleffs von Starcaravan ist sowas wie eine Vorhangkonstruktion, in die das Vorzelt eingefädelt und angeblich binnen 10 min. installiert ist ... wie sind da Eure Erfahrungen ???
Jedenfalls müssen wir anscheinend schon bald reservieren, da der Ansturm f. Juli/August angeblich ziemlich groß ist.
Habt Ihr Erfahrungen mit den beiden Anbietern? Wer ist der Seriösere/Bessere?
Und auch bei den Händlern gleich die ersten Fragen nach Zugfahrzeug bzw. Führerscheinklasse ... das dürfte in der Campingszene echt ein Thema sein, welches ich nicht ganz nachvollziehen kann, auch beim Querlesen hier im Forum. Der E zu B Schein kostet ja nicht so die Welt und gute Zugfahrzeuge sind auch noch viele am Markt vorhanden - was sich in Zukunft wahrschl. ändern wird, wenn Leiterrahmen und hubraumstarke Motoren durch Politik und Industrie abgeschafft werden.
Egal, ich schweife ab.
Mit Familiengrundriss habt Ihr eh den gemeint, wo im Bug das Doppelbett und im Heck die Stockbetten sind, oder? Bei 1600kg, ca. 5m Aufbaulänge und 2,3m Gesamtbreite ist vermietungstechnisch offenbar ohnehin Schluss, da die Mietanhänger eben für Leute mit PKW und B-Schein allein zugeschnitten sind. Und das sollte auch für uns vier reichen.
So als grobe Idee hätten wir nun Juli/August als Reisezeit auserkoren, eine Woche Schnupperfahrt und das Ganze am Bodensee - mit Tagesausflügen ins benachbarte Ausland. Gibt es das da von Eurer Seite Campingplatzempfehlungen??
Und leider hat mir noch niemand erzählen können, ob es einen Unterschied im Fahrverhalten macht, ob ein 1600kg Wohnwagen-Würfel hinten dran hängt oder ein 1600kg geschlossener, aerodynamischer Motorradanhänger?? Gibt's da Erfahrungen von Leuten, die beides schon gezogen haben?
Der Grund der Frage sind die Bilder und Geschichten aus Zeitung und Fernsehen, wo die Wowas auf der Autobahn auf der Seite liegen ... auf gut Deutsch: Ist Wowa ziehen a Hund??
Danke und lg, Christian
Hallo,
Wir hätten uns das in etwa so vorgestellt, daß wir uns einen Wohnwagen (möglichst groß) mieten und damit mal ein verlängertes Wochenende irgendwo in Österreich auf einem schönen Campingplatz verbringen.
gute Idee!
*) Vorschläge zu seriösen Vermietern
bitte, in ZUFÄLLIGER Reihenfolge, keine Wertung!
http://www.star-caravan.at/
http://www.gebetsroither.co.at/
http://www.wohnwagensalon.at/
http://www.pfaff-camping.at/cms/1/163-home.html
http://www.kfzvermietung-hermann.at/
http://www.wohnwagen-stoeckl.at/firma.htm
http://falle.at/index.php/campingwelt/vermietung
http://www.campsite.at/ (weiterklicken, da gehen keine deep-links)
http://www.wohnmobilcenter.co.at/
http://www.pusch-wohnwagen.at/main-m...isemobile.html
http://www.alro.at/
http://www.wohnmobile-eura.at/
Persönliche Mieterfahrung haben wir keine mit denen, wir haben dann spontan gebraucht gekauft.
*) Campingplatzempfehlungen: auf was ist generell zu achten, wenn man die Suchmaschine im Inet quält? Woran erkennt man einen gepflegten, infrastrukturell gut erschlossenen CP??
gib einfach Camping und die Ort/Region ein und du wirst fündig. Bewertungen dazu findest ja eh auch im Netz.
*) Steht am CP das Auto immer beim WoWa od. muss ich das getrennt abstellen?
meistens steht es direkt beim WoWa. Manchmal muß man das KFZ auf einem gesonderten Parkplatz innerhalb des Geländes abstellen, ist uns aber noch nie passiert.
Wir wollen nicht unbedingt am CP verweilen, sondern den CP als Basis für Sternfahrten mit der Zugmaschine nutzen.
genau so machen wir das auch, drum hat man ja einen WoWa und kein Wohnmobil.
*) Sind die Sanitäreinrichtungen an Bord des WoWa alltagstauglich? Wird der WoWa einfach an Strom-/Wasser angeschlossen und ich kann nach Lust und Laune duschen?
im Prinzip: ja
ABER:
Nur die wenigsten WoWa kann man fix ans Wasser anschließen. Du hast einen (20-50L) Frischwassertank und (viel wichtiger) keinen oder nur einen winzigen (10-20L) Abwassertank. Und der ist meist nicht eingebaut, sondern extra. Du mußt den Abwassertank also händisch zum Ausleeren wegtragen/wegrollen. Fixanschlüsse für Abwasser am CP sind bei Wohnwagenstellplätzen extremst selten (hab ich bisher erst 1x gesehen)
Warmwasser an Board hast du nur, wenn du einen Warmwasserboiler hast. Der geht dann, je nach Ausführung mit Gas und/oder Strom, ist aber ein Speicher, kein Durchlauferhitzer. Und ebenfalls sehr klein: ~10-20L - das reicht niemals, um eine 4köpfige Familie zu duschen!
Außerdem ist die Dusche an Board klein und eng, darum gehst in die Waschhäuser duschen: da hast unbegrenzt Heißwasser und mußt nix ausleeren.
Das gleiche beim WC: Für Notfälle oder mitten in der NAcht: JA, aber die großen Geschäfte versucht man tunlichst im Waschhaus zu erledigen, damit man den Tank ned ausleeren muß.
*) Kochen: Kann man in der Praxis auf den Gasherden auch mehr als eine Packerlsuppe am Abend zubereiten? Soll kein Haubenmenü werden, aber Steaks in der Pfanne od. Schnitzerl etc. Wie autark ist man mit einem WoWa am CP wirklich?
ja, die Küchen sind vollwertig verwendbar.
Dein größtes Problem ist aber die Abwärme (im Sommer) und v.a. die Gerüche. Denn einen Dunstabzug nach außen haben nur ganz ganz wenige, sehr moderne Luxuskarossen!
Man kocht also, wann immer es geht draußen, im Vorzelt.
Kann man darin unterwegs auf einem Parkplatz auch mal schnell einen Kaffee kochen?
das auf jeden Fall. Aber nicht mit der Nespresso, das scheitert am Strom!
bin ich da am Holzweg und stell mir das zu einfach vor??
Unsere Spinnerei/Träumerei: Wir reservieren einen 7m+ Tandemachswohnwagen mit allem Schnickschnack. Hoffen, daß im Mietwohnwagen Geschirr/Besteck vorhanden ist. Falls nicht, dann eben bißchen Kleidung, bissi Geschirr, Nespressoaschine-ganz wichtig-Bettzeug ins Auto, ab zum Verleiher. Ankuppeln das Teil und los gehts-der Urlaub beginnt auf der Strasse beim cruisen Richtung Zielort.
Vor Ort wird dann am Standplatz einrangiert, abgekuppelt, Bett bezogen-fertig. Und es kann dann schon am nächsten Tag auf Ausflug mit der Solo-Zugmaschine gehen.
so wird es, wenn du deinen eigenen WW hast. Nur daß das Bett schon überzogen ist und die Nespresso auch schon drinnen ist.
Ist das zu blauäugig? Ok, man muss da noch die Stützen runterkurbeln und das Ganze in die Waage bringen-stell ich mir schwierig vor. Und die Anschlüsse herstellen.
JEIN
Stützen runter und ausrichten solltest machen. Es schläft sich nicht gut mit dem Kopf nach unten und wenn der Kaffee aus der schief stehenden Tasse rinnt, ist es auch keine rechte Freud.
Beim 1. Mal dauert das, bis du den Boden raus hast, je öfter man das macht, umso schneller gehts.
Ich glaub, jetzt brauchen wir zum Ausrichten keine 5min mehr.
Wie ist das nun mit Duschen/Klo gehen im Wohnwagen?? Warum rennen immer alle zu den Sanitäreinrichtungen am CP, wenn Dusche & Klo eh an Bord sind??? Warmwasser wird per Gas-Durchlauferhitzer im Wowa erzeugt, oder??
siehe oben: weil du die Tank nicht ausleeren gehen willst.
Gebetsroither, Salon Schwechat und Star Caravan hab ich im Inet schon besucht.
gute Wahl, besuch die auch vor Ort
Star kenn ich nicht persönlich, die beiden anderen schon, die kann man jedenfalls empfehlen.
Wie ist das, fährt sich ein WoWa soviel anders als ein geschlossener Transportanhänger?
ja, denn er ist doch deutlich länger und v.a. höher als die meisten PKW-Anhänger. Damit windanfälliger und tendenziell unruhiger. Aber wenn du Hänger fahren kannst, ist es echt kein Problem.
Rangieren am Platz wird vielleicht noch lustig-der Dodge ist über 6m lang, dazu kommt der Anhänger ... geht sich das überhaupt aus? Oder mach ich mich da gleich unbeliebt, wenn ich zwanzig mal reversieren muss, bis die Laube dort steht, wo sie hin muss?
könnte eng werden an manchen Stellen. Drum hat man ja Mover.
Ach ja, wie breit sind so WoWa im Schnitt? Frage wäre wegen der Spiegel. Kann man Zusatzspiegel auch leihen?
meist 2,25-2,50
Spiegel sollte dir dein Vermieter leihen können
Hi Laramie
ist der Dodge als LKW typisiert? Ja: dann CE
Wenn nicht, brauchst Du E zu B.
Wenn Du Lust hast, können wir einander einmal beim Star Caravan treffen,
ich hab meinen WW dort eingestellt und Du kannst ihn gerne anschauen.
7,80m lang, 2,30m breit, autark mit Mover, 1700kg.
Also, der Dodge ist als LKW typisiert - andernfalls wäre in unserem geliebten Österreich bei der herrschenden Anti-Autofahrerpolitik die Erhaltung des Motors nicht machbar für Durchschnittsverdiener.
Da es ein LKW unter 3,5t ist braucht es auch keinen CE, der wird erst schlagend, wenn Du über 7t (3,5t Zugfzg. + 3,5t Anhänger) kommst - also praktisch nie, weil die 3,5t Zugfahrzeuge nur bis max. 3,5t Anhängelast typisiert werden (obwohl der Dodge eine techn. Anhängelast von rund 6t aufweist).
Aber, mit E zu B bist Du vollkommen richtig, den braucht es bei den Dickschiffen aus Detroit - für Mini-Anhänger ginge zur Not noch dieser "neue" Code 96, womit ein Zuggewicht v. 4,25t bewegt werden darf.
In meinem Fall ist das Alles egal, da ich ja alle Führerscheinklassen habe und zum Ausborgen gibt's ohnehin "nur" die kleinen Wohnwägen bis max. 1400kg od. so.
Hier im Forum habe ich den Zuspruch und auch guten Rat erhalten, aus dem Ganzen keine Doktorarbeit werden zu lassen und daran wollen wir uns halten. Wir werden das einfach ausprobieren. Ich persönlich bin da eher "stark gefährdet" weil ich dazu tendiere alles im Vorfeld bis in kleinste Detail zu zerpflücken - wahrschl. spielt da auch die Vorfreude jeweils mit.
Wie tut sich eigtl. Dein 4l-Sechsender als Zugmaschine? Gabs den als EU-Version od. ist das ein Direktimport aus den Staaten?
lg Christian
westbahnmichi
19.11.2014, 10:05
Hier im Forum habe ich den Zuspruch und auch guten Rat erhalten, aus dem Ganzen keine Doktorarbeit werden zu lassen und daran wollen wir uns halten. Wir werden das einfach ausprobieren. Ich persönlich bin da eher "stark gefährdet" weil ich dazu tendiere alles im Vorfeld bis in kleinste Detail zu zerpflücken - wahrschl. spielt da auch die Vorfreude jeweils mit.
lg Christian
Hallo
also so würde ich es auch sehen, ausborgen und losfahren, damit bekommst die meiste erfahrung, fragen werden immer kommen und hier wird dir sicher geholfen.
Wie tut sich eigtl. Dein 4l-Sechsender als Zugmaschine? Gabs den als EU-Version od. ist das ein Direktimport aus den Staaten?
lg Christian
kein Problem ...
3,5t Anhängelast, gut abgestufte Automatik und im Zugbetrieb moderate 22l :-)
auf der Bahn Tempomat auf 90 und am Ziel wieder ausschalten.
Berge und Hügel kein Problem.
Der Jeep ist Bj. 95 und bei Chrysler gekauft.
Keine Ahnung welche Version. Lt. VIN in Amerika gebaut.
Bzgl. "kleinster Details" gibt es einige Tips, die helfen, später Frust zu vermeiden.
Also viel Spaß ...
zweigerl
20.11.2014, 09:27
kein Problem ...
3,5t Anhängelast, gut abgestufte Automatik und im Zugbetrieb moderate 22l :-)
moderate 22 l /100 km :confused: / ich weiß nur nicht warum die OMV so schlechte Zahlen schreibt :D:D:D
moderate 22 l /100 km :confused: / ich weiß nur nicht warum die OMV so schlechte Zahlen schreibt :D:D:D
Weil ja der Staat am Meisten die Hand aufhält, wenn es um autofahrerische Belange in Österreich bzw. Europa geht :-))
Und 22l Normalbenzin bei einem 95er Jeep im Anhängerbetrieb ist gar nicht mal soooo arg. Ich hab mit meinem kleinen 1500kg Motorradanhänger (geschlossen, stromlinienförmiger als jeder Wowa) hinter einem 2,5l Vierzylinder Diesel-Navara Bj.07 mit DPF und Automatik (170 PS) auch so zw. 16-18 Liter Diesel verblasen. Im Solobetrieb und moderat gefahren waren es so zw. 13-14 l Diesel.
Seitdem ich auf den Full-Size Truck mit 5,7l V8 Benziner mit nominell/offiziell rund 400 PS umgestiegen bin, geht's besser - da brauch ich bei selbem Strecken- und Fahrprofil/Geschwindigkeiten ca. 1-1,5l WENIGER als mit dem ach so sparsamen Diesel-Klumpert. Abgesehen von den teuren Baugruppen dieser hochgezüchteten Ölheizungen, die alle vom Billigstbieter kommen und dann vom Kunden lang vor erwartetem Lebensende (geplante Obsoleszenz od. doch überzüchtet) teuer getauscht werden müssen.
Offen gesagt, ich konnte mir einen Diesel nicht mehr leisten und bin daher auf einen großvolumigen Benziner umgestiegen. Oder ich kann nicht Dieselfahren, das kann auch sein. Und Spaß macht der RAM auch um Längen mehr, als der Navara ... außer in engen Tiefgaragen vielleicht.
lg Christian
zweigerl
20.11.2014, 11:12
Hallo Laramie,
klar, mir würde auch ein RAM/Jeep gefallen, Tochter fährt auch Dodge (allerdings Journey). Habe allerdings andere Prämissen bei der Fortbewegung, die da sind wenig Verbrauch, tief und Kurven. Zu Verbrauch: je nach Fahrweise zwischen 6 und 7 Liter, mit WOWA Schnitt 90 10-11, Schnitt 100 13-14 l (weiß eh, darf man nicht :-)).
Will ganz einfach nicht mehr für ein Auto an den Fiskus entrichten, zumal die nächste Belastung ganz sicher auf die Autofahrer zukommt (Stichwort Finanzierung der Steuerreform, wetten! :) )
Als Zugpferd für einen WOWA kann ich mir so einen RAM schon ganz gut vorstellen (könnt ich auch mein Moped aufladen :D:D:D:D:D)
lg
zweigerl
Sobald man sich den Wertverlust eines Autos anschaut, verkommt der Verbrauch zur Nebensache - er tut nur einfach mehr weh, weil man ihn öfters an der Tankstelle vor Augen geführt bekommt, wobei man beim Wiederverkauf eines Autos die zig tausenden Euros Differenz zwischen dem, was man bekommt und was man einst selbst gezahlt hat, eben als Wertverlust einmalig wegbucht.
Ist der 3er Bayer ein Diesel od. Benziner?? Denke mal Diesel, da wir ja in Österreich sind und dafür sind die Verbrauchswerte aber auch nicht grad der Knüller - sorry.
Beim Aufladen der Fazer wird man, aufgrund des Rampenwinkels, ein Wenig tricksen müssen - weil der Truck relativ hoch ist. Noch dazu wenn Du einen Bugspitz hast. Aber es geht, hatte bei mir auch schon die verschiedensten Mopeds huckepack an Bord.
Jaja, eine Steuerreform - ist ja nix anderes als eine Umverteilung und im Zuge derer lässt es sich einfacher verschleiern, daß noch mehr in unser aller Börsel gegriffen wird, anstatt hier wirkliche Reformen zu bringen.
Egal, genau aus diesem Grund hab ich mir den Dodge geholt, eben weil ich das Teil fahren will, solange es noch irgendwie geht und später bzw. schneller als man denkt, wir eh nur mehr elektrobetriebene Smarts fahren dürfen, für die wir dann eine Klimaabgabe zahlen müssen, die sich gewaschen hat.
Zurück zum Thema: Zugpferd RAM - mich wundert es ohnehin sehr, daß hier im Forum die Zugpferde eher Ponys zu sein scheinen. Zumindest wenn ich mir so anschaue, was da in den Fußzeilen bei den Leuten steht. Da wird mit Zuglasten und Gewichten "gegeizt", daß ich mir das nicht mehr sehr entspannt vorstellen kann. Ich meine, wenn mein Zugfahrzeug eine max. zul. Anhängelast von 1600kg hat, dann schau ich, daß der Anhänger max. auf 1300kg kommt und reiz das nicht komplett aus. Und wenn ich regelmässig einen großen WoWa ziehen will, dann führt - gerade in der heutigen Zeit v. Downsizing und selbsttragender Karosserie im SUV-Wahn - kein Weg an stabiler Karosserie od. Leiterrahmen, Radstand, Eigengewicht und vernünftiger Motorisierung vorbei. Sonst wedelt der Schwanz mit dem Hund.
Daher war ja auch eine meiner Eingangsfragen nach dem Fahrverhalten eines WoWas. Bin bisher nur schwere Anhänger voll mit Gewicht (Motorrädern, Ladung) gefahren. Ein WoWa ist eben groß, hohl und, im Vergleich zum Volumen/zur Seitenangriffsfläche, sehr untergewichtig.
nachdenkliche Grüße, Christian
ordentlich beladen, Stützlast auf Maximum
Schlingerdämpfer (ist eh bei fast allen WW drauf)
und du merkst den WW hinten dran nicht.
Dementsprechender Zugwagen vorausgesetzt :-)
zweigerl
20.11.2014, 15:11
Ist der 3er Bayer ein Diesel od. Benziner?? Denke mal Diesel, da wir ja in Österreich sind und dafür sind die Verbrauchswerte aber auch nicht grad der Knüller - sorry.
Ja Diesel, die Verbrauchswerte sind ja extrem stark von der Gaspedalstellung abhängig, auch sind die Werte die manche Leute posten (siehe im IX35 Thread Caddy mit WOWA) einfach unglaublich :confused::confused:)
Beim Aufladen der Fazer wird man, aufgrund des Rampenwinkels, ein Wenig tricksen müssen - weil der Truck relativ hoch ist. Noch dazu wenn Du einen Bugspitz hast. Aber es geht, hatte bei mir auch schon die verschiedensten Mopeds huckepack an Bord.
Gibt's da nicht einen Kran dafür :cool: (Hatte schon mal eine Ranger im Auge)
Zurück zum Thema: Zugpferd RAM - mich wundert es ohnehin sehr, daß hier im Forum die Zugpferde eher Ponys zu sein scheinen. Zumindest wenn ich mir so anschaue, was da in den Fußzeilen bei den Leuten steht. Da wird mit Zuglasten und Gewichten "gegeizt", daß ich mir das nicht mehr sehr entspannt vorstellen kann. Ich meine, wenn mein Zugfahrzeug eine max. zul. Anhängelast von 1600kg hat, dann schau ich, daß der Anhänger max. auf 1300kg kommt und reiz das nicht komplett aus. Und wenn ich regelmässig einen großen WoWa ziehen will, dann führt - gerade in der heutigen Zeit v. Downsizing und selbsttragender Karosserie im SUV-Wahn - kein Weg an stabiler Karosserie od. Leiterrahmen, Radstand, Eigengewicht und vernünftiger Motorisierung vorbei. Sonst wedelt der Schwanz mit dem Hund.
nachdenkliche Grüße, Christian
Nun ja, im Normalfall kauft man sich ja ein Auto primär nicht nur zum WOWA ziehen. Also ist alles ein bissal kompromißbehaftet. Meine Kombi (auch Vorgänger Mondeo) ist bzw. war eine für mich ideale Zugkombi (WOWA 1300 kg). Was bei der jetzigen Kombi noch besser ist "Hinterradantrieb".
SUV's sind für mich zurzeit überhaupt keine Option (vielleicht mal wegen des geraden Einstiegs :rolleyes: und wegen Kreuz und/oder Alter).
Alfred
Hallo!
Das nebenbei:
So unglaublich ist unser Verbrauch nicht. Einmal gibt es jemanden im Forum, der mit seinem Rapido noch deutlich unter unserem Verbrauch fährt, dann spielen bei unserer Fahrt nach Griechenland ein paar Faktoren eine Rolle:
Der Rapido ist extrem strömungsgünstig, dazu sehr leicht. So lange es flach dahin geht, wird er nur wenig Mehrverbrauch bedingen. Gegen einen niedrigen Verbrauch wirkt bei uns das Tandem am Dach; nur ein Fallschirm ist effektiver. Dann hatte ich immer schon eine sparsamen Gasfuß. Den habe ich in den letzten Jahren sozusagen als Sport noch weiter optimiert. Ich musste halt auch erst lernen, wie ein Turbodiesel sparsam ziehen kann, ohne wirklich Fahrzeit zu kosten. Der Caddy selbst ist offenbar ein ausgesprochen sparsames Auto. Unserer hat nicht einmal eine Klimaanlage, so fällt auch dieser Verbraucher weg.
Bei der Fahrt über Bosnien und Albanien sind die Geschwindigkeiten relativ gering, das senkt den Treibstoffverbrauch stark. Deshalb konnte sich das Tandem offenbar nur wenig auswirken. Auch die offizielle Höchstgeschwindigkeit für Gespanne am Balkan liegt niedrig, die halte ich ein. Da warme bis heiße Luft den Widerstand auch senkt, sind wir auf den Verbrauch von ziemlich genau 7,8l/100km gekommen. Wenn wir kommenden Sommer auf der Autobahn über Serbien heimfahren (die Route am Hinweg müssen wir erst ausknobeln), werden wir wahrscheinlich einen Verbrauch um die 8,5l haben.
lg!
Sobald man sich den Wertverlust eines Autos anschaut, verkommt der Verbrauch zur Nebensache - er tut nur einfach mehr weh, weil man ihn öfters an der Tankstelle vor Augen geführt bekommt, wobei man beim Wiederverkauf eines Autos die zig tausenden Euros Differenz zwischen dem, was man bekommt und was man einst selbst gezahlt hat, eben als Wertverlust einmalig wegbucht.
Ähnliche Diskussion gibts auch bei Womo immer wieder, wenn jemand sagt, ein Teilintegrierter ist soviel sparsamer als ein Alkoven. Wenn man dann mal für ein Jahr eines durchschnittlichen Fahrers nachrechnet, kommen vielleicht ein paar hundert Euro raus. Das im Vergleich zu den Gesamtkosten (Sprit, Versicherung, Wertminderung...) ist wirklich gering.
Zurück zum Thema: Zugpferd RAM - mich wundert es ohnehin sehr, daß hier im Forum die Zugpferde eher Ponys zu sein scheinen. Zumindest wenn ich mir so anschaue, was da in den Fußzeilen bei den Leuten steht. Da wird mit Zuglasten und Gewichten "gegeizt", daß ich mir das nicht mehr sehr entspannt vorstellen kann.
Ich habe keinen Wowa mehr, aber damals war der PKW auch bei uns nur nebenbei fürs Ziehen gekauft. Immerhin sind wir damals von 70 auf 105PS umgestiegen. So eine starke Zugmaschine kostet halt wesentlich mehr und bringt im Alltag oft noch Nachteile. Mein Parkplatz z.B. ist schon für meinen Corolla Verso ziemlich eng und ich muß genau drin stehen. So ein Riesentruck hätte wohl keine Chance da reinzupassen. Und selbst wenn, würde ich das Manövrieren nicht jeden Tag machen wollen. Die Tür würde ich auch nicht mehr aufbekommen. Stadtverkehr. Für die meisten ist so ein Wagen nur ein nettes Spielzeug, aber im Alltag unnütz und unpraktisch.
RK
@ georgf. Sparsamkeit - zarter Gasfuß: Kannst Du mir bitte beschreiben, wie Du das in der Praxis mit dem sparsam fahren machst? Danke.
@ r_kopka: Klar, für Menschen, die in der individuellen Mobilität (Auto) eher ein notwendiges, kostspieliges Übel sehen, kann ich den Gedankengang sehr gut nachvollziehen. Und ja, in der Innenstadt wird es mit so einem Truck schon mal lustig, v.a. wenn es ums Abstellen geht - aber das frage ich mich bei kleineren Autos in so manchen Tiefgaragen auch schon. Sogar neue Garagen werden noch nach dem Käfer-Schema der 60er Jahre gebaut, obwohl ALLE Autos im Schnitt deutlich gewachsen sind.
Rangieren darfst in unseren europäisch-kleingemusterten Garagen überdurchschnittlich viel, dafür bekommst die Entschädigung dann beim genussvollen cruisen, Entspannung pur, egal ob solo od. schwerer Anhänger dran, ob Autobahn, Landstrasse od. Wald- und Feldweg. DAS muss es dann auch einem Wert sein.
Corolla Verso Parkplatz: wenn es so eng ist, geht sich das NIE aus. Mein RAM ist bissi über 6m lang und 2,15m breit - OHNE Spiegel, mit Spiegel ausgeklappt sind es 2,5m.
Nachteile: Platzbedarf, absoluter Spritverbrauch vielleicht (relativ gesehen ist es ein Sparmobil), Gewicht bei rutschigen Verhältnissen, Servicepartnernetz dünn, Fahrzeughöhe (Garagen), Fahrzeugbreite (Garagen,enge Strassen, 2m Spur Baustelle)
Vorteile: Anschaffungskosten, Unterhaltskosten, Raumgefühl, Fahrgefühl, Umweltfaktor, emotionaler Faktor, Zugeigenschaften, Komfort, Geräuschkulisse
Praktikabilität und Nutzfaktor hängen stark vom jeweiligen Einsatzprofil ab. Und ja, einige Einsatzprofile werden künstlich herbeigeredet, weil manche glauben, solche Fahrzeuge vor anderen rechtfertigen zu müssen. Für mich ist es ein reines Spaßmobil, aus Lust an der Freude.
vlg Christian
Corolla Verso Parkplatz: wenn es so eng ist, geht sich das NIE aus. Mein RAM ist bissi über 6m lang und 2,15m breit - OHNE Spiegel, mit Spiegel ausgeklappt sind es 2,5m.
Stimmt. Mein altes Womo (5,5m, 2,15m Aufbaubreite) ist sich gerade so ausgegangen, obwohl der Parkplatznachbar (die andere Seite war frei) sicher nicht happy war und das Einparken einigen Aufwand bedeutete. Die Motorhaube steckte da schon soweit in der Hecke vorne, daß da immer noch ein Loch ist :)
RK
Hallo!
Ich versuche zu erklären, wie ich versuche, sparsam zu fahren. Ob ich alle Faktoren genau in ihrer Wirkung beschreiben kann, weiß ich aber nicht.
Zuerst einmal ist einer der wichtigsten Faktoren, dass weniger die gefahrene Höchstgeschwindigkeit die Fahrzeit bestimmt, noch viel mehr ist es die gefahrene Mindestgeschwindigkeit. (Ausnahme: Lange Autobahnstrecken) Bei der Mindestgeschwindigkeit lassen wir im Allgemeinen viel mehr Zeit liegen, als wir mit Bleifuss wieder aufholen können. Ich versuche daher, mit möglichst gleichmäßiger, flüssiger Fahrweise durch zu kommen und z.B. in Kurven nicht zu viel Schwung zu verlieren. (Da kommt mir das Training von den alten Autos davor zu Gute, die waren alle schwach bis sehr schwach, also zwischen 32 und max. 51 PS. Und: Leider hat mich ein Kind, dem im Auto leicht schlecht geworden ist, davon abgebracht, Kurven zu flott zu nehmen. Theoretisch könnte ich also noch sparsamer fahren.)
Beim Beschleunigen trete ich normalerweise nicht nahe dem Vollgas durch, sondern gebe Gas um weiter und auf Geschwindigkeit zu kommen. Wer unbedingt jemand anderen ausstechen will ohne praktischem Grund, verbrennt Geld für nichts. Dabei, und auch beim Bergfahren habe ich etwas Zeit gebraucht, um den Unterschied zwischen dem Turbodiesel des Caddies und dem Saugdiesel des alten Serenas davor zu begreifen. Wo ich dem Saugdiesel bergauf "im Genick" bleiben musste, um nicht aus dem schmalen günstigen Drehzahlband zu fallen, kann ich den Caddy je nach Drehzahl zwar fordern, wenn er etwas höher dreht, also zwischen 2500 und 3000 Touren etwa, kann ich eine relativ moderate Gaspedalstellung lassen, und er kommt sozusagen "von selbst". Da habe ich davor einiges an Diesel verloren, das unnötig gewesen wäre. (Beide Fahrzeuge haben nominell 75PS, locker genug für unser leichtes Gespann, der Caddy aber 215Nm, wo der Serena 135 hatte. Das macht den eigentlichen Unterschied.) Ob das für alle Turbodiesel und Saugdiesel gilt, weiß ich nicht.
Normalerweise fahre ich niedertourig, mit dem Wohnwagen höhertouriger, schalte also bei 3000U/min. Auch bergauf bleibe ich in diesem Bereich oder etwas darunter, der Motor tut sich da leicht. Wenn eine auch leichte Steigung kommt, schalte ich inzwischen recht bald zurück, schon bevor der Leistungsverlust zu spüren ist.
Ich kupple auch gerne aus, wenn ich auf eine rote Ampel zu rolle und der Schwung leicht reicht. "Sportliches" Fahren dagegen wird leicht teuer. Wer jedes Fitzerl Geschwindigkeit herausholen will, verbrennt, ohne in Wirklichkeit viel dabei zu gewinnen. In Norwegen habe ich z.B. amüsiert regelmäßig erlebt, wie Fahrer von dicken, starken Autos auf der Geraden aufgeholt haben. In den nächsten Kurven hatte ich sie mit meinem brustschwachen und sehr klapprigen Fiat abgehängt, bei vielen Kurven wurden sie oft nie wieder gesehen. Das konnte auch umgekehrt passieren: Einer überholt mich röhrend auf der Geraden, um mir in den darauf folgenden Kurven im Weg zu sein. (Was ja in Ordnung ist. Ich bin ja weißgott nicht das Maß aller Dinge!) Mit dem Gespann zahlt sich "sportliches" Fahren eh nicht aus. Was zählt, ist die Fahrzeit auf der Strecke, die Möglichkeit, möglichst entspannt und stressarm fahren zu können, und daneben vielleicht noch ein bisserl der Verbrauch.
Einen Faktor habe ich im vorigen Beitrag übersehen, zu erwähnen. Wenn ich mir anschaue, wie viele mit dem HZGG von 3500kg kämpfen, bzw. dieses deutlich überschreiten, wundert mich der Verbrauchunterschied nicht mehr. Wir haben wahrscheinlich ca. 1 Tonne weniger Gesamtgewicht, wie die meisten anderen Gespanne. Das macht sicher nicht wenig aus.
lg!
Ich kupple auch gerne aus, wenn ich auf eine rote Ampel zu rolle und der Schwung leicht reicht.
Bei modernen Autos aber nicht richtig. Da läßt man den Gang lieber drin, damit er den Sprithahn beim Motorbremsen abdreht. Sonst brauchst du zumindest Sprit für Standgas.
RK
zweigerl
21.11.2014, 21:27
Für mich ist es ein reines Spaßmobil, aus Lust an der Freude.
vlg Christian
ich nenn es Freude am Fahren ;);)
Ist aber jetzt OT gewesen, nun mal wieder zurück zum WOWA noch einige Anmerkungen:
1) Duschen im WOWA vergiss es; wenn du einen autarken WOWA machen willst ist es möglich, Aufwand immens (Wassertank/Abwassertank/Warmwasserbereitung)Ja, es gibt schon Wasserdirektanschluss, auf vielen CP's auch Abwasseranschlüsse auf den Stellplätzen, aber es ist trotzdem ein quirks, da Duschen meist klein und in Verbindung mit WC/Handwaschbecken ein Raum sind. Zähneputzen/Katzenwäsche ist im WOWA klar.
2) bei deiner Vorstellung der Größe des WOWAS wirst du bei einem Tandemachser landen, dieser ist zwar bequemer zu fahren, jedoch auf den CP's wirst du auf den meisten Plätzen "Platzangst" bekommen.
Auch ist das händische Schieben eines Tandemachsers äußerst unbequem (am Forumstreffen stehen sicher 20 Leute bereit ;)), hier ist ein Mover sag ich mal ein Muss. (wenn genug Platz ist am CP kannst Du auch mit einer Kugel am Vorderbau bequem rangieren)
3) WC, also wir gehen im WOWA nur mal Pinkeln, alles andere wird am öffentlichen WC verrichtet.
4) Problem Vorzelt: bei so einer Größe mußt Du für den Aufbau eines geschlossenes Vorzelts zumindest 2-3 Std. einplanen (wenn schon geübt), zum wegräumen inkl. der Putzerei zumindest nochmals diese Zeit. Wir stellen unser Vorzelt nur auf, wenn wir zumindest 14 Tage an einem Ort verweilen, ansonst haben wir ein leichtes Sonnensegel das in 5 min einsatzbereit ist.
5) Preise: also in der Hochsaison wirst Du pro Platz (15-30 EU/Tag) pro Person (12 - 20 EU/Tag) rechnen müssen. Gehe mal von Italien (Obere Adria) aus.
6) Kochen: wenn wir das Vorzelt stehen haben, wird nur in diesem gekocht, wobei wir kaum kochen, da wir abends meist auswärts essen. Grillen ist mal die Ausnahme. Im WOWA selbst kochen wir nicht, obwohl alles vorhanden wäre.
Am besten probieren, "den probieren geht vor studieren"
Alfred