LT35
05.04.2012, 11:00
Servus,
da bei der Dachluke meines Kastenwagens ein Kipphebel und ein Lagerzapfen gebrochen sind, muss ich die Dachluke erneuern. Es ist eine MPK 40x40. Die neue liegt da und harrt des Einbaus.
Der obere Rahmen liegt von den zusammengezählt rund 2 m Auflagelänge ungefähr die Hälfte auf Sicken. Das heißt, dass die andere Hälfte deutlichen Abstand (ungemessen rund 7 mm) von der Dachfläche hat. Soll ich an diesen Stellen nur entsprechend mehr Dekalin auftragen, damit der Spalt gefüllt ist, oder wäre es besser, in die Vertiefungen vorher Passstücke (z. B. aus festem Kunststoff) einzukleben? Ohne solche Passstücke gäbe es an diesen Stellen ja keinen Anpressdruck (durch die Verschraubung von unten). Bei meiner Dachluke liegt z. B. die komplette Vorderseite "in der Luft" (hinter einem Spoiler).
Wie es bei der derzeit noch eingebauten Luke ist, kann ich wegen massig Dekalins nicht sehen. Und da das lustige Werken im Freien geschieht, muss ich mir alles vor dem Ausbau überlegen.
Liebe Grüße
Heinz
da bei der Dachluke meines Kastenwagens ein Kipphebel und ein Lagerzapfen gebrochen sind, muss ich die Dachluke erneuern. Es ist eine MPK 40x40. Die neue liegt da und harrt des Einbaus.
Der obere Rahmen liegt von den zusammengezählt rund 2 m Auflagelänge ungefähr die Hälfte auf Sicken. Das heißt, dass die andere Hälfte deutlichen Abstand (ungemessen rund 7 mm) von der Dachfläche hat. Soll ich an diesen Stellen nur entsprechend mehr Dekalin auftragen, damit der Spalt gefüllt ist, oder wäre es besser, in die Vertiefungen vorher Passstücke (z. B. aus festem Kunststoff) einzukleben? Ohne solche Passstücke gäbe es an diesen Stellen ja keinen Anpressdruck (durch die Verschraubung von unten). Bei meiner Dachluke liegt z. B. die komplette Vorderseite "in der Luft" (hinter einem Spoiler).
Wie es bei der derzeit noch eingebauten Luke ist, kann ich wegen massig Dekalins nicht sehen. Und da das lustige Werken im Freien geschieht, muss ich mir alles vor dem Ausbau überlegen.
Liebe Grüße
Heinz