Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Zahnriemen
Feinspitz
29.02.2012, 18:04
Hallo
Hat jemand in letzter Zeit einen Zahnriemen bei einem 244er 2,3ltr.machen lassen.Mit welchen Kosten muß ich da rechnen.
Mit dankbaren Grüßen
Werner
Einen angenehmen Tagesbeginn,
wird bei unserem WoMo 244er 2,3 auch jetzt gewechselt, KV incl.neue Spannrollen ohne Wasserpumpe zwischen ca 950.- incl WWST - Fachwerkstätte, stolzer Preis-werde noch einige Anbote einholen .....
lg
Lass bei meinen Hymer Camp 544 GT :rolleyes: nächste Woche den Zahnriemen wechseln!
Fahrzeug Fiat Ducato, Type 244, 2800ccm!
Kostenvoranschlag Nr1: Fiat Werkstatt: 500 €.:eek:
Nr 2: Schnelldienst: 620 €.:mad:
Nr. 3: Fiat Werkstatt: Fixpreis 360€.:D
Kann euch nur den Tip geben die Preise von mehreren einzuholen.
Falls wer Interesse hat wo Fiat Werkstatt Nr.3 ist bitte PN senden. Nur einen Tip: ca.15km von Steyr/OÖ entfernt!:):):)
Grüß Euch.
Vorige Woche bei einem Peugeot-Händler in meiner Nachbarortschaft erledigt:
Ducato 244, 2,3 Liter -
Zahnriemen ohne Wasserpumpe (erst 45tausenkilometer) inklusive aller Spann- und Umlenkrollen
Ölwechsel
Ölfilter
Luftfilter
Pollenfilter
Kraftstofffilter
Pickerl § 57a
Rechnungssumme 1.008,-- Euro.
LG
Ernstl
Hallo,
mein Womohändler hat mir heute vorgeschlagen den Zahnriemen zu wechseln.
Mein Womo ist Erstzulassung 2006, Fiat Dukato, 146 PS und hat jetzt 31.000 km drauf. Ist das schon notwendig, er meint wegen dem Alter ( Modell 2005 ).
Danke für eure Meinung!
lg
Otti und Monika
Hallo
Macht sicher Sinn entweder Laufleistung od. Alter
man Spart am falschen Ende wenn man nicht Tauscht ist es wie Rusisches Rullet kam Gut Gehen
oder ein Bösses Erwachen geben
Flüsterer
07.03.2012, 18:44
Schau ins Wartungsheft - da sind die Vorschriften drinnen - sowohl die Laufleistung als auch das Alter - 6 Jahre würde ich aber als normal ansehen - das ist nun mal der Nachteil von mit ZR ausgerüsteten Motoren - sie produzieren recht heftige Wartungskosten. Hier hiesse aber sparen ein absolutes vabanque - Spiel, denn die Chance, dass der Riemen reisst, ist dann sehr hoch und die Kosten für einen deftigen Motorschaden sind dann weitaus höher - also lieber VOR der Urlaubsreise machen und zumindest die Gewissheit haben, dass, wenn der Riemen auf der Reise reisst, die Werkstatt dann den schwarzen Peter hat - aber der Urlaub ist trotzdem im Allerwertesten....
Jungs, ich kann euch mal einen Tip geben, kauft euch die Ersatzteile in Österreich und last sie in Ungarn wechseln, dann kostet es noch nichtmal die Hälfte.
Sucht euch da eine Vertragswerkstatt aus.
hat jetzt 31.000 km drauf. Ist das schon notwendig, er meint wegen dem Alter ( Modell 2005 )
hallo
wenn der km-stand stimmt dann ist das bei 31.000km voellig unnoetig
soweit ich weiss schreiben die meisten hersteller erst ab 10 jahren fahrzeugalter den kilometerunabhaengigen tausch vor
sollte der km-stand allerdings nicht stimmen die karre hat schon ueber 100000 drauf waere der zahnriemenwechsel natuerlich sinnvoll
ein anruf beim vorbesitzer hilft ...
lg
g
last sie in Ungarn wechseln, dann kostet es noch nichtmal die Hälfte.
das würde ich höchstens für einen trabant oder wartburg empehlen. ich habe in ungarn bei einer markenwerkstätte (peugeot) ganz schlechte erfahrungen gemacht- folgekosten ca.€500,-.
mach ich nie wieder.
zahnriemenwechsel nach 6-7 jahren scheint mir sehr früh zu sein, normal ist eher 10jahre oder 120tkm.
lg
loup
das würde ich höchstens für einen trabant oder wartburg empehlen. ich habe in ungarn bei einer markenwerkstätte (peugeot) ganz schlechte erfahrungen gemacht
hallo
kommt wohl immer auf den einzelfall an
ich lasse das service fuers motorrad (honda) immer in ungarn machen
kostet die haelfte
und ich bin soweiseo eher misstrauisch und schau mir das immer genau an was gemacht wird
da passte bisher alles
war in wiener vertragswerkstaetten oft nicht so (nur die besser zugaengliche zuendkerze getauscht, aber beide verrechnet, nur die bremsfluessigkeit im bremsfluesigkeitsbehaelter erneuert aber den komplette tausch verrechnet usw usw
lg
g
Also beim Ducato, 244er, sind 6 Jahre oder 120000 km vorgeschrieben. Habe ihn diese Woche wechseln lassen, Vorsicht ist Vorsicht. Kann nur empfehlen die Preise zu vergleichen, schwanken um vieles. Bei mir waren es gar 260€. Und nicht ärgern, wenn der alte Riemen wie neu aussieht, die Stabilität des inneren Gewebes kann keiner bestimmen!
Zahnriemenwechsel bei einer Fiatwerkstätte mit Material kostet für Original-Fahrerkanzel: 360€
Vollintegrierte: 460€.
Schöne Saison noch,
Popeye
Unterwegs im Hymer Camp 544 GT
Flüsterer
08.03.2012, 07:27
hallo
wenn der km-stand stimmt dann ist das bei 31.000km voellig unnoetig
soweit ich weiss schreiben die meisten hersteller erst ab 10 jahren fahrzeugalter den kilometerunabhaengigen tausch vor
sollte der km-stand allerdings nicht stimmen die karre hat schon ueber 100000 drauf waere der zahnriemenwechsel natuerlich sinnvoll
ein anruf beim vorbesitzer hilft ...
lg
g
Gaaaanz schlechter Tip. Du weisst nämlich nie, wie es unter dem Deckel ausschaut. Schon nur, wenn der NW - Simmerring ein bisserl schweisst, altert der Riemen im Zeitraffer. Machst Du den Tausch nach Vorschrift hast Dz zumindest im Schadenfall die Chance auf Kulabz...
hallo
Danke für Info und Meinung.
Also mein Womo hab ich von 0 - 30.600 km selbst gefahren ( Erstbesitz ) und ich habe es gut behandelt ;). Jetzt werde ich einmal in der Betriebsanleitung nachschaun. Mir kommt der Wechsel auch ziemlich früh vor, möchte aber auch kein Risiko eingehen. Das Womo wird doch nur 3-4 Wochen im Jahr gefahren, den Rest steht es leider einsam herum. Kann man sicher nicht mit einem Firmenfahrzeug vergleichen, welches jeden Tag auf Achse ist. Ich werde mich jetzt noch bei einigen Fiatwerkstätten befragen und Kostenvoranschläge einholen.
Nochmals Danke!
lg
Otti und Monika
Machst Du den Tausch nach Vorschrift hast Dz zumindest im Schadenfall die Chance auf Kulabz...
hi
wie soll ich im schadensfall kulanz bekommen wenn ich ihn eh neu mache?
da ist er dann ja neu
da wird er ja wohl kaum hin werden, oder?
muss eh jeder selber entscheiden
aber nach 6 jahren auf verdacht zahnriemen tauschen ist einfach nepp ..
lg
g
schlesi66
08.03.2012, 09:41
zahnriemenwechsel nach 6-7 jahren scheint mir sehr früh zu sein, normal ist eher 10jahre oder 120tkm.
lg
loup
Zahnriemenwechsel alle 10 Jahre ist eine utopie.:D
Zwischen 4 und 6 Jahren sind meist die Intervalle.
Mit einem 10 Jahre alten Zahnriemen würde ich auf KEINEN FALL auf Urlaub fahren.;)
Unlängst wieder erlebt. Ford Escort 1,8 TD vom Arbeitskollegen. Der Vorbesitzer hat behauptet, daß er den Zahnriemen gewechselt hat. Aber er hat keine Rechnungen dazu.
Was ist passiert: Bei 130 TKM in der Früh gestartet - lauter Kracher - Motor aus und kaputt.
Zahnriemen zwar nicht gerissen, aber ein paar Zähne kaputt.
Jetzt gibt es zwei Möglichkeiten: Der Vorbesitzer hat gar nichts gemacht oder nur den Riemen gewechselt, ohne die ganzen Spannrollen.:mad:
Also immer Zahnriemen und Spannrollen neu geben.;)
schlesi66
08.03.2012, 09:51
ich habe in ungarn bei einer markenwerkstätte (peugeot) ganz schlechte erfahrungen gemacht
lg
loup
Hallo
Dieses Vergnügen hatte ich auch schon mal.
Sind für eine Woche nach Papa gefahren und bei der Hinfahrt ist mir beim alten Citroen das Schaltseil kaputt geworden. Nicht gerissen, sondern das Gummistück zum einhängen kaputt.
Da ich ja Zeit hatte, fuhr ich zu Citroen in Papa.
Habe ihm das Problem gezeigt und den Wagen dort gelassen.
Zwei Tage später ist das Auto nicht fertig, da irgendein Problem.
am dritten Tag hole ich das Auto ab.
Zufälligerweise stehe ich am gepflasterten Weg und merke ein paar Stunden später, daß ein Ölfleck unterm Auto ist. Ich gleich wieder zu Citroen.
Auto kommt auf Bühne und im Getriebe war ein ca. 10cm langer Riss.
Die haben alles abgestritten und gesagt, daß sie das nicht waren.
Habe Ihnen erklärt, daß ich so gar nicht nach Ungarn gekommen wäre - so getroppt hat das.
Hatte aber keine Chance. Was willst machen, wenn du fremd bist und die Sprache nicht beherrscht.
Flüsterer
08.03.2012, 09:51
hi
wie soll ich im schadensfall kulanz bekommen wenn ich ihn eh neu mache?
da ist er dann ja neu
da wird er ja wohl kaum hin werden, oder?
muss eh jeder selber entscheiden
aber nach 6 jahren auf verdacht zahnriemen tauschen ist einfach nepp ..
lg
g
Kulanz beim entstandenen schweren Schaden am Motor, wenn der ZR reisst bzw Gewährleistungspflicht der Werkstatt..
Der Nepp fängt bei der Konstruktion an - ein ZR ist einfach Murks - bei der Konstruktion und Produktion f. d. Hersteller billig, für den Kunden im Betrieb teuer. Wechselst nicht, reisst er ab - das kommt so sicher wie der nächste Tag - nur reisst der Schei** ohne Ankündigung, ohne Rasseln ohne alles - ein kurzes Plop und es heisst stop:eek::eek:
Und dann? De facto gibt es keine Motoren mehr, "wo es sich ausgeht", wie beim alten Ford Benziner aus den 80ern. Zumindest verbogene Ventile beim Diesel, ev Kolben defekt, Tassenstößel können die NW beschädigen, Kipp/Schlepphebel können brechen. Auf jeden Fall Kopf runter und Diagnose. Viel zu teuer die Gefahr. Und der Wechsel ist max. aufgeschoben, niemals aufgehoben. Und wenn Du die Karre verkaufst, reiss ich Dir ein wenig mehr als die Kosten des Wechsels herunter.
Was Du auch nicht wissen kannst: Wieviel Kaft muss der ZR übertragen? BMW baute einmal beim 318i Motor einen ZR ein, der wegen der hohen Zugkräfte sehr gerne abriss. Wechsel war da nach 40tkm anzuraten. Ich hatte mal einen kleinen Fiat Punto, zehn Jahre alt, 32.000 nachweisbre km, erster ZR. Ich hab den schnell getauscht und gut wars. Der war zwar gespannt, aber lcker - sprich jegliche Elastizität war futsch. Nur weil der kleine Fire Motor nur die NW antreibt und diese sehr leichtgängig ist, hat er es überlebt. Vllt noch 10tkm, vllt aber auch nur den nächsten Kaltstart - kann man unmöglich sagen.
Flüsterer
08.03.2012, 09:55
Hallo
Dieses Vergnügen hatte ich auch schon mal.
Sind für eine Woche nach Papa gefahren und bei der Hinfahrt ist mir beim alten Citroen das Schaltseil kaputt geworden. Nicht gerissen, sondern das Gummistück zum einhängen kaputt.
Da ich ja Zeit hatte, fuhr ich zu Citroen in Papa.
Habe ihm das Problem gezeigt und den Wagen dort gelassen.
Zwei Tage später ist das Auto nicht fertig, da irgendein Problem.
am dritten Tag hole ich das Auto ab.
Zufälligerweise stehe ich am gepflasterten Weg und merke ein paar Stunden später, daß ein Ölfleck unterm Auto ist. Ich gleich wieder zu Citroen.
Auto kommt auf Bühne und im Getriebe war ein ca. 10cm langer Riss.
Die haben alles abgestritten und gesagt, daß sie das nicht waren.
Habe Ihnen erklärt, daß ich so gar nicht nach Ungarn gekommen wäre - so getroppt hat das.
Hatte aber keine Chance. Was willst machen, wenn du fremd bist und die Sprache nicht beherrscht.
So etwas ist natürlich ein Riesen-Sch§$% :mad::mad:
Voriges Jahr bei 6 Jahre altem Ducato erneuert in einer kleinen Werkstätte in NÖ am Stadtrand von Wien.
Zahnriemensatz 243 Euro
Arbeitskosten (in einer Summe mit jährl. Servicearbeiten, Ölfiltererneuerung, Ölwechsel und Getriebeölwechsel) 363 Euro
Habe bei einer Fiatwerkstatt in Traunstein ( Bayern ) nachgefragt, Zahnriemen beim soll man Ducato nach 5 Jahren wechseln, Kostenpunkt zwischen € 650 bis 750,-.
Würdet ihr den Zahnriemen beim Ducato nur bei einer Fiatwerkstatt mit Ducato Servise oder auch bei einer anderen Werkstatt wechseln lassen ? Ich meine wegen der Erfahrung der Werkstatt, möchte ja mit einem guten Gefühl in den Urlaub fahren.
Danke!
Habe bei einer Fiatwerkstatt in Traunstein ( Bayern ) nachgefragt, Zahnriemen beim soll man Ducato nach 5 Jahren wechseln, Kostenpunkt zwischen € 650 bis 750,-.
Würdet ihr den Zahnriemen beim Ducato nur bei einer Fiatwerkstatt mit Ducato Servise oder auch bei einer anderen Werkstatt wechseln lassen ? Ich meine wegen der Erfahrung der Werkstatt, möchte ja mit einem guten Gefühl in den Urlaub fahren.
Danke!
ich würde den zahnriemen entweder bei einer firma richten lassen
oder bei jemandem, dessen qualifikation ausser zweifel steht und
der im fall des falles auch für seine fehler geradesteht.
nach dem wechsel des riemens hast jedenfalls genau keinen versuch.
starten - und es passt alles oder du hast (höchstwahrscheinlich)
einen motorschaden.
Mein Bruder ist KFZ Mechaniker bei Peugeot-Citroën.
Ich habe ihm mal den Tröd lesen lassen.
Er hat mir gesagt, bei Peugeot ist es so, da werden die beiden Räder, die für die Nockenwelle wichtig sind, mit einer 8 mm Schraube blockiert.
Dann wird die Spannrolle gelöst und der Riemen runter genommen.
Wichtig ist eigentlich nur, das diese Räder richtig zueinander stehen.
Wasserpumpe und Spannrolle brauchen nicht irgendeine Position zu haben.
Man darf nur nicht vergessen, nach dem Spannen des Zahnriemens die Schrauben zu entfernen.
...De facto gibt es keine Motoren mehr, "wo es sich ausgeht", wie beim alten Ford Benziner aus den 80ern. ..
hallo
beim toyota picnic geht es sich aus
daher fahr ich den kaputt und aus
hab jetzt 240.000km drauf
beim starlet geht es sich ned aus
den haben wir neulich tauschen lassen
lg
g
Flüsterer
08.03.2012, 13:42
hallo
beim toyota picnic geht es sich aus
daher fahr ich den kaputt und aus
hab jetzt 240.000km drauf
beim starlet geht es sich ned aus
den haben wir neulich tauschen lassen
lg
g
*** ohne Worte ***
Oder doch - man kann auch bewusst mit kaputtem Gerät unterwegs sein - und dann ankommen oder auch nicht...käme wohl für die meisten (hier zähle ich mich mal zur Mehrheit) nicht in Frage...
- man kann auch bewusst mit kaputtem Gerät unterwegs sein - und dann ankommen oder auch nicht...käme wohl für die meisten (hier zähle ich mich mal zur Mehrheit) nicht in Frage...
hi
genau
steht ja jedem frei
ich hab die ZR tausch jetzt schon mindestens einmal "drueber"
bzw nach der rechenweise "alle 5 jahre" habe ich ihn schon mehr als dreimal eingespart
mit dem alleinigen risiko mal irgendwo liegenzubleiben
genauso wie bei jedem anderen an einem mehr als 15 jahre alten fahrzeug moeglichen auftretenden defekt
lg
g
Flüsterer
08.03.2012, 14:50
hi
genau
steht ja jedem frei
ich hab die ZR tausch jetzt schon mindestens einmal "drueber"
bzw nach der rechenweise "alle 5 jahre" habe ich ihn schon mehr als dreimal eingespart
mit dem alleinigen risiko mal irgendwo liegenzubleiben
genauso wie bei jedem anderen an einem mehr als 15 jahre alten fahrzeug moeglichen auftretenden defekt
lg
g
...nur ist es beim ZR eben nicht die Frage, ob er reisst, sondern WANN er reisst. Bei einer versuchten Diagnose (man siehts dem Riemen aber ned an und lange Standzeiten mag das Material auch ned - wenn immer ein Haufen Last genau auf einer Ecke 10 Monate liegt, wird diese Stelle davon nicht besser) kann man den Schmarrn gleich tauschen, weil das E-Teil kostet eh nix, die Arbeit, die erforderlich ist, hinzukommen, macht den Unterschied. Und wenn man dabei sieht, dass da ein bisserl Öl austritt, dabb bauen wir den Schmarrn wieder zusammen - frei nach dem Motto "Jetzt sieht´s ja keiner?" Öl und Gummi/Kunststoffe vom ZR mögen sich übrigens auch nicht besonders...
Und ein dementsprechend gewartetes, 30-jähriges Fahrzeug kann zuverlässiger sein als so mancher Neuwagen - oder in dem o.g. Beispiel als ein ungewartetes Fahrzeug (Ölwechsel - wozu? Reifen? Wozu, sind eh noch rund. Bremsflüssigkeit? Nana, ich fahr ned bergab. Getriebeöl? Na ich krieg den Gang schon noch irgendwie rein. Automatiköl? Na das wollen wir mal sehen, ob ein Wechsel sinnvoll ist. Gasprüfung am WoMo? WTF wozu, die letzten 20 Jahre funktionierts ja!?!?)
Naja, vllt habe ich mit meiner Wartungsphilosophie ja einen Vogel - nur bin ich mit von mir selber gewarteten Fahrzeugen noch nie liegengeblieben.
Beim Winterauto - wie gesagt, 21-jähriger MB190D - im Herbst neue Reifen, Motor- Getrieb- Diff- Servollenkungsöl getauscht, Bremsflüssigkeit sowieso, Stabiknochen HA - und schon beim Pickerl mit einem leichten Mangel (Steinschlag im Scheinwerfer) durchgekommen. Kosten waren so bei 120,- inkl. Werkstattmiete. Beim Großen kommt im Frühjahr Motor- Automatik- Diff, Servoöl neu, sowie die Bremsflüssigkeit, 12 * Zündkerzen, Alle Filter und schon habe ich ein ruhiges Gefühl vor größeren Strecken mit WoWa hintendran.
Hatte ich bisher nur Glück oder war es gute Pflege - darüber lässt es sich jetzt trefflich diskutieren.:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Saison 2012 kann beginnen! Riemen heute gwechselt!:)
mfg
popeye
unterwegs im Hymer Camp 544 GT:cool:
hallo
habe Zahnriemen und Wasserpumpe, Ölwechsel mit Ölfilter in der Werkstatt machen lassen. Alles zusammen € 700,-. Jetzt gehts nach Klosterneuburg und zu Ostern nach Kroatien :).
Schönen Osterurlaub an alle
lg
Otti und Monika