Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Import fifth Wheeler aus den usa
boGSerchris
10.12.2011, 21:23
Hallo zusammen,
Ein bekannter möchte aus den USA einen dieser wowa für Pick ups importieren. Er hat das passende zugfahrzeug, das ist sicher nicht das Problem da er einen Dodge RAM pick up mit Zwillingsreifen hinten fährt...aber wie sieht's mit dem zulassen von dem Ungetüm aus?!
Vielleicht hat ja jemand Erfahrung...
Schönen Abend noch.
Lg Christian
Hallo zusammen,
Ein bekannter möchte aus den USA einen dieser wowa für Pick ups importieren. Er hat das passende zugfahrzeug, das ist sicher nicht das Problem da er einen Dodge RAM pick up mit Zwillingsreifen hinten fährt...aber wie sieht's mit dem zulassen von dem Ungetüm aus?!
Vielleicht hat ja jemand Erfahrung...
Schönen Abend noch.
Lg Christian
hi
sollte anmelde- und zolltechnisch problemlos sein wenn das passende zugfahrzeug vorhanden ist
sowas gilt als anhaenger
daher kein enova, kein co2 malus, kein garnix
mehrwertsteuer muss er zahlen und vermutlich 3 bis 7% zoll ...
spannend wir es aber bei den installationen
oft werden in den US trailern kunststoffrohre fuers gas verwendet
das ist bei uns verboten
auch die meisten gasgeraete in den US trailern haben keine VDE bzw ÖVE zulassung
wenn er wert drauf legt jemals eine gaspruefung zu machen muessen die alle erneuert werden
strom detto
vermutlich auf 110volt verdrahtet
da gibts heute sicher schon clevere wechselrichter die die 220v auf 110volt runterspannen
aber die ganze ladetechnik kann er jedenfalls neu machen
wenn er es wirklich 100% legal haben will muss vermutlich die komplete verkabelung auch raus
aber 100% nach vorschrift sind auch die europaeischen wowa nicht verkabelt
ganz einfach weil es von staat zu staat unterschiedliche elektrobestimmungen gibt die sich zum teil gegenseitig ausschliessen
eigentlich waere es die aufgabe der importuere bzw grosshaendler fuer eine ordnungsgemaesse verkabelung der verkauften fahrzeuge zu sorgen
das ist aber graue theoerie
die sind dazu fachlich ja garned in der lage...
lg
g
hi
sollte anmelde- und zolltechnisch problemlos sein wenn das passende zugfahrzeug vorhanden ist
sowas gilt als anhaenger
daher kein enova, kein co2 malus, kein garnix
mehrwertsteuer muss er zahlen und vermutlich 3 bis 7% zoll ...
spannend wir es aber bei den installationen
oft werden in den US trailern kunststoffrohre fuers gas verwendet
das ist bei uns verboten
auch die meisten gasgeraete in den US trailern haben keine VDE bzw ÖVE zulassung
wenn er wert drauf legt jemals eine gaspruefung zu machen muessen die alle erneuert werden
strom detto
vermutlich auf 110volt verdrahtet
da gibts heute sicher schon clevere wechselrichter die die 220v auf 110volt runterspannen
aber die ganze ladetechnik kann er jedenfalls neu machen
wenn er es wirklich 100% legal haben will muss vermutlich die komplete verkabelung auch raus
aber 100% nach vorschrift sind auch die europaeischen wowa nicht verkabelt
ganz einfach weil es von staat zu staat unterschiedliche elektrobestimmungen gibt die sich zum teil gegenseitig ausschliessen
eigentlich waere es die aufgabe der importuere bzw grosshaendler fuer eine ordnungsgemaesse verkabelung der verkauften fahrzeuge zu sorgen
das ist aber graue theoerie
die sind dazu fachlich ja garned in der lage...
lg
g
Das von abo aufgezählte ist ja letztlich irgendwie machbar, ABER wo es meistens scheitert, ist diese Sache mit den Bremsen ....
Die AMI-Bremssysteme werden in der EU eher nicht anerkannt, also ist wohl die gesamte "Bremsansteuerung" zu erneuern, sowie alle verkehrsrelevanten Leuchten, da ja ein "e" Zeichen benötigt wird .... usw usw
diesbezüglich genauere Auskünfte kann sicherlich ein "offizieller" österr Importeur solcher 5th wheels tätigen: http://www.pickups-trailers.at/
tirolergruß
gerilu
Hallo.
da habe ich auch was gefunden
http://www.vision-2001.net/
Das von abo aufgezählte ist ja letztlich irgendwie machbar, ABER wo es meistens scheitert, ist diese Sache mit den Bremsen ....
Die AMI-Bremssysteme werden in der EU eher nicht anerkannt, also ist wohl die gesamte "Bremsansteuerung" zu erneuern, sowie alle verkehrsrelevanten Leuchten, da ja ein "e" Zeichen benötigt wird .... usw usw
hallo
ich glaub das dass schon geht
ich weiss dass die grosen bootstrailer alle US ware sind
mit US bremssystemen
dafuer gibts dann entweder ausnahmegenehmigungen (du musst halt wissen wo du hinfaehrst dazu) oder - wie du richtig sagst - sie werden umgeruestet
wobei ich fast annehme dass so ein fetter 5th weehler eh ein hydraulisches bremssystem hat, und die sind zulassungstechnisch eher unkritisch
heikel wird es bei den elektrobremsen
aber wie gesagt - ausnahmegenehmgung sein dank ist das wohl auch machbar
man muss sich aber vorher schlau machen, da hast recht
was fast GARNICHT geht sind US-wohnwagen in europa zulassen
denn die haben ganz andere stuetzlasten
da wird die komplette nutzlast eines US-kombis von der stuetzlast verschlungen
stuetzlasten von 200 oder 250kg sind da ganz nornmal
und daran kannst kaum was aendern, da muesste man die achsen des wowa weiter nach vorne verlegen..
DAS ist erst ein aufwand!
wird meist nur bei den schoenen silbernen alubombern aus den 50igern gemacht ...
fuer leut bei denen geld keine rolex spielt
normalerweise ist das alles voellig unwirtschaftlich (wowa)
5th wheeler koennte klappen ..
lg
g
boGSerchris
11.12.2011, 15:12
Hallo.
da habe ich auch was gefunden
http://www.vision-2001.net/
Erstmal danke an alle, und der Link ist ein super Tip...
Ich werde das mal weiterleiten und mal sehen was er nun machen wird!
LG Christian